Raketsport's Mopedforum

En mycket manlig broms!

Ny fälg och ekrar bak samt svarvning av bromstrumman. Alla lager byts förstås också.

Rubriken för tråden ändrad till KS50-70 eftersom det är en sådan enligt typskylten. Projektet har inte stannat av och mycket är klart som motor och hjul m.m. Idag lämnades allt som ska lackas bort för att få det gjort.

Jag kommer att prova ett par dämpartyper från www.puschshop.de som inte är lika dyra som YSS Pro-X som jag har använt tidigare. De kostar 100 EUR plus frakt nu. De kromade som jag har köpt nu kostar bara 25 EUR per uppsättning och den grövre modellen av dem ser ut att vara precis likadant uppbyggd som Pro-X. Sedan gäller det att få ihop en kombination med fjädrar som lirar och det är ju bara kul för alltid lär man sig något.

Jag köpte såna här i höstas: http://www.puchshop.de/frameparts/shock ... pro-x.html

Har för mig dom gick på runt 750 SEK då.hmm.. undra om dom var för populära, därav den hyfsade prishöjningen

Ja det är nog för att de säljer som smör och en prishöjning på grejor med bra rykte kan många gånger öka föräljningen. Jag har haft samma på nästan alla moppar men blev lite sur nu att de har höjt så mycket och bör försöka lära mig att vara lite sparsam som pensionär. Om tio år störtdyker pensionen när merparten av tjänstepensionen har tagits ut. Dessutom vill jag gärna ha helkromade på den blå Zundappen. Återkommer med rapport om hur de fungerar. Om man kan få snygga och väl fungerande dämpare för 25 EUR som de kromade kostar känns det dumt att betala 100 EUR. Skiter det sig med de billiga är det värt att i alla fall ha testat. Det finns dock en typ av dämpare som jag inte skulle sätta på en moppe ens om jag fick dem gratis. Det är Julas tvåfärgade dämpare (svart/lösbajsbrunt) med dubbla fjädrar som ser totalt malplacerade ut på en gammal moppe. Dessutom har Jula ofta riktigt sålig kvalité på många saker så jag helst undviker dem helt.

Man jag är inte en inbiten originalentusiast. Gristrynet ersätts med en kromad bakdel och annat lyse och originalstyret är inte så snyggt. Jag har ett nytt liggande men ska titta efter något annat. Vet du vart man får tag på der låga M-styret numer som du har? Jag hittade inte det på Twostroke däe jag har för mig att du handlade ditt.

Ja, ge oss ett omdöme när du testat dom där billiga kromade

Tyvärr vet jag inte vart man hittar dom jag köpte. Ser ut som dom är slut på : http://scootertuning.ca/en/styling-part ... -str8.html

Köpte några olika styren när jag liks handlade i höstas, bl.a ett M-länker: http://www.puchshop.de/frameparts/steer ... hrome.html

Nja, gillar inte det riktigt, annan vinkel på dom.

Här fanns det ett: http://www.ebay.com/itm/M-handlebar-STR ... Sw2ENW6899

hmm.. ca: 483:- kommer den att kosta.

Tack, nu är Hasse-styret beställt

Då var jag försen med detta...
http://ebutik.nccr.se/caferacer-special ... ch-triumph

Lite dyrare men ser snyggt ut på bild.

//JOhan

Petrolhead skrev:Då var jag försen med detta...
http://ebutik.nccr.se/caferacer-special ... ch-triumph

Lite dyrare men ser snyggt ut på bild.

//JOhan

Bra tips, det är ett snyggt styre som passar på HD (Evo och nyare) genom att det är 1". Normalt brukar 1" styren vara dyra men det där var inte alltför blodigt för att vara ett sådant. Jag har dock fått till en lösning i år till MC:n som är jättebekväm och inte gör att det som förut börjar bränna i höger axel. En oönskad påminnelse från en marksyning för 12 år sedan som ger sig tillkänna ibland.

I dag är det nästan full sol och helt torrt här så det får bli en efterlängtad hojtur Tempereturen är bara +7 grader men det är ju bara att dra på sig sparkdressen.

Blästring och fosfatering av delar som ska lackas med svart 2k färg.

Någon som vet om de båda motorfästena är galvade original eller svartmålade?

Blandat fosfatbadet själv?

Jag köpte här efter tips från Hasse http://www.smedjans.com/

Var nyss ute och kollade och det ser djäkligt bra ut Som delarna såg ut innan hade jag helst velat köpa nytt men nu sparade jag ganska mycket pengar och det är roligt att kunna återanvända originaldelar som man fixar till själv.

Såg på nätet att de båda motorfästen ska vara galvade så de sprayas med CRC Galva Brite och 2k klarlack på.

Ett fenomen som uppstår med Polini 80 på Zundapp är att det övre motorfästet tar i bakkant på cylindern. Det finns en klack på motorns undersida om man ordnar en upphängning där mot ramen men jag fräser ur ett par spår i de båda nedersta kylflänsarna så att jag kan använda originalupphängningen.

Micke S skrev:Någon som vet om de båda motorfästena är galvade original eller svartmålade?

Dom är galvade orginal.