Raketsport's Mopedforum

Hej och tack!

Vad har du för planer med din flakmoped då? skriv gärna lite och kanske tillochmed ladda upp några bilder!=)

Det nya tändsystemet var ett självklart val för mig då jag bestämde mig för att uppgradera motorn med trimkit samt vevaxel.
Det har ju hänt en del med tekniken sedan 60 / 70-talet har jag inbillat mig!

Vad jag har läst mig till, så ska fördelarna vara följande:
Bättre botten drag, bättre varvvillighet, Starkare och stabilare ljuse även vid låga varv samt att det är ett brytarlöst system!

Packman skrev:Hej intressant renovering har själv en
1189-72 jag småpular men vad är det för
tändning ni har monterat och passar
fläkten och kåporna.
Kommer att följa din renovering med
största intresse.

Hej! Byggde en ny motor för ett år sedan rubbet förutom
ny cylinder och förgasare och tändsystem därför är jag
intresserad hur ditt tändsystem kommer att fungera
mitt är helt slut, varför 12v lättare att köpa lampor
lr bättre ljus.
Har ni bestämt er för vilken färg det blir själv
tänkte jag vit lr ljusgrå och mellanblå tror det
är orginal, just nu är den vit/gul ser helt sjukt
ut.
PS:om du ska bygga en ny motor
plussa inte ihop kvitton när den är
klar då blir ni mörkrädd.

här har ni chansen på den vassaste cylinder som sachs själva monterat på dom motorblocken.
effektuppgiften är jag osäker på, antingen 3,2 eller 3,8 hk.

http://gamla.tradera.com/sachs-cylinder ... _274076656" onclick="window.open(this.href);return false;

att jag inte vill åka så fort på en packmoppe hindrar ju inte er.
dom cylindrarna brukar sluta på runt 200 euro på ebay.de så prismässigt ligger den rätt.

han har även förgasaren, men en sån kan man fila till av en 8,5 eller 12 mm med den tidiga gjutningen på huset.

http://gamla.tradera.com/sachs-13mm-bin ... _274075587" onclick="window.open(this.href);return false;

erlan

Såg fin ut dom där pryttlarna men köper jag
nåt mer till motorn förutom nytt tändsystem
så står nog det en väska på bron en dag.

Jag har bestämt mig för vit och blå och träslaget på flaket skall vara ek alt teak.
Det där med kvitto är inget bra...tror det kommer landa på 20-25 000kr och ett antal timmar! Men det skiter jag i för det är kul plus att man gör en god gärning och förlänger livet på ytterligare en Flakmoped:)

Packman skrev:Hej! Byggde en ny motor för ett år sedan rubbet förutom
ny cylinder och förgasare och tändsystem därför är jag
intresserad hur ditt tändsystem kommer att fungera
mitt är helt slut, varför 12v lättare att köpa lampor
lr bättre ljus.
Har ni bestämt er för vilken färg det blir själv
tänkte jag vit lr ljusgrå och mellanblå tror det
är orginal, just nu är den vit/gul ser helt sjukt
ut.
PS:om du ska bygga en ny motor
plussa inte ihop kvitton när den är
klar då blir ni mörkrädd.

Haha:)

Packman skrev:Såg fin ut dom där pryttlarna men köper jag
nåt mer till motorn förutom nytt tändsystem
så står nog det en väska på bron en dag.

Idag har jag lackat motorn! Kul med ett moment som ger ett snabbt lyft!
Lacken jag använder är silvrig fälglack från Biltema

Idag låg där ett paket i brevlådan! För ca 3 veckor sedan så slösurfa jag på eBay och hittade denna lädersadeln med en jäkla massa fjädrar! Då den endast kostade 250kr ink frakt så slogs jag till!
Men jag är inte övertygad att det blir bra men absolut värt en chansning!

Du förlorar absolut inga pengar om du inte tycker den passar, 250:- är ett kanonbra pris

Det blir nog tändsystemet ni har köpt.

Packman skrev:Det blir nog tändsystemet ni har köpt.

Hur går det med renoveringen.

Sista touchen innan pulverlackering! Håltagning för infästning av teak alt ek till flaket!

Jag skulle nog satsa på teak, ek ruttnar lätt om man inte sköter det
mest hela tiden, bra jobbat.

Såja! Då var chassit inlämnat

Bensintanken och bakskärmen lämnas in nästa vecka då vi inte lyckas få tanken tätt vid fästet. Snygg och fin svetsning men det är precis som om det blir små små sprickor vid själva svetsmomentet. Så nu tar vi bort det gamla fästet helt, lagar och svetsar vi på ett nytt! Over and out!