Nybliven GLX ägare...

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Vi har även packboxar i Viton på Momentum som klarar av mera värme, men dom är ca 3 ggr dyrare .
BADUO 17 30 7 är en dubbel packbox som jag brukar köra med, annars använder jag B1 17 30 7 som är en enkel läppad med plåt utvändigt som limmas fast med Permatex.

Låter avancerat, köpte en orginalpackbox på bloms nyss, provar med den
eftersom jag vet att mopeden jag har stått still i många år, fungerar inte
det så får vi snacka vidare....

Förstärkta fjädrar har Niltan på Stuvsta mopedservice.
200:- för ett kit med frakt.

240:- inkl frakt för oss vanliga dödliga

Beställde precis ett kitt.

SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[Sura]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Oops !!

Då har priserna gått upp en hel del.
Jag köpte ett kit för ett halv år sen och betalade 200:- sen lämnade jag in en fjäder till en fjäder tillverkare som vi anlitar på jobbet ibland.
Då fick jag 23 fjädrar för 100:- som är något starkare än Niltans <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Jag köpte ett kit för ett halv år sen och betalade 200:- sen lämnade jag in en fjäder till en fjäder tillverkare som vi anlitar på jobbet ibland.
Då fick jag 23 fjädrar för 100:- som är något starkare än Niltans

Låt mig gissa-> du har ett kopplingshandtag och vajer från en motorcykel?



SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[tompa]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Låt mig gissa-> du har ett kopplingshandtag och vajer från en motorcykel?



SL!
Jukka

det behövs inte, se bara till att vajern inte har skarpa böjar <!-- </EdIndex> --></div>

[Sura]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Jag köpte ett kit för ett halv år sen och betalade 200:- sen lämnade jag in en fjäder till en fjäder tillverkare som vi anlitar på jobbet ibland.
Då fick jag 23 fjädrar för 100:- som är något starkare än Niltans

Låt mig gissa-> du har ett kopplingshandtag och vajer från en motorcykel?



SL!
Jukka

Nää, det behövs inte, men det underlättar med kraftiga underarmar....

Jag kör med ett krökt kopplingshandtag på Raketarn eftersom jag inte hittat något bättre, så jag använder bara 3 fingrar.
Enda gången det blir jobbigt är när jag åker på nån cruising, och det blir mycket krypkörning med start och stopp. <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Nää, det behövs inte, men det underlättar med kraftiga underarmar....

Inget för mig med andra ord Har inga Popeye armar precis. <!-- </EdIndex> --></div>

[Esso]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Jag köpte ett kit för ett halv år sen och betalade 200:- sen lämnade jag in en fjäder till en fjäder tillverkare som vi anlitar på jobbet ibland.
Då fick jag 23 fjädrar för 100:- som är något starkare än Niltans

Låt mig gissa-> du har ett kopplingshandtag och vajer från en motorcykel?



SL!
Jukka

Nää, det behövs inte, men det underlättar med kraftiga underarmar....

Jag kör med ett krökt kopplingshandtag på Raketarn eftersom jag inte hittat något bättre, så jag använder bara 3 fingrar.
Enda gången det blir jobbigt är när jag åker på nån cruising, och det blir mycket krypkörning med start och stopp.

Det måste ändå vara bättre än att crusa med en kopplingslös topspeedmoppe "pust" <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Josefine hade rätt...

Packboxen var sönder, såg ut som om det hade lossnat en bit på den och
metallslingan var skadad/lös....

Efter ca 2 timmar mekande var nya packboxen och lamellerna bytta,
första provturen med oljiga fingrar slutade i katastrof.....

Kopplingvajern gick av :-/

Ny vajjer inhandlas imorgon...

Tackar alla för dom värdefulla tipsen!!

SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->.

Ny vajjer och nu fungerar kopplingen!



SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->.

Nu fungerar mopeden och jag kommer upp för backarna...


Det är en grej som stör mig....

När jag monterade den nya cylindern såg jag att den som plockat
ner/upp motorn någon gång inte lyckats få halvorna 100% "paralellt"

Detta gör då att det inte blir tätt mellan cylindern och motorblocket, jag
tycker mig höra ett smattrande ljud därifrån vid lite högre varv...
Sen så ser jag oljeresten just där...

Villju inte klyva motorn nu och börja fippla, vill bara köra nu, finns det
något enkelt jag kan göra?, tex nån "superpackning på tub" eller
ny tjock packning av något specialpapp?

SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->:D Kul att den funkar och går bra!

Blockhalvorna ska alltid sluta ihop parallellt. Kanske ena halvan har bytts ut någon gång?

Prova med packningssilikon som tål hög temp och olja. <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Kul att den funkar och går bra!

Jepp!, nu slipper jag trakaseringar av 15 åringar med plastmoppar när jag putter med benen i uppförsbackarna

Prova med packningssilikon som tål hög temp och olja.

Var o köpte sånt på lunchen!

Får prova det, inte roligt att klyva motorn nu när man fortfarande har några
körmånader kvar....

Till vintern blir det motorklyvning och byte av allt som kan vara slitet...

SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->...

Polaren som kör 5vxl dappe 50cc vattenkyld varju eld o lågor över
mitt rim, 60cc sachs 3växlat varju kul tills han fick se min baklampa gång
på gång (hans 50cc är nog inte helt 100)

Jaja, han betalade 3-4 papp för att försökakomma om med sin
tunga klump, han beställde 70cc vattenkylt...

Får bli ekf och 80cc till våren för att knäcka stackaren

Jag hoppas på stöd av mina sachsvänner här påforumet

SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>

[Sura]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Klart du ska åka 80cc EKF !

F50:n är perfekt för att håna andra mopedister med.
Sitter man ungefär mitt på sadeln, så är det inga problem med hjullyft vid gaspådrag både på 1:an och 2:an

Min varvar fortfarande för mycket, men nya toppnoteringen är 98,8 km/h.
Problemet är att hitta ett bakdrev med 30-32 tänder.

Jag ska snart börja bygga min 2:a 80 cc EKF som jag ska ha stående på hyllan bara för att jävlas med folk

Ev kommer den hamna på min ena 1209:a som nog blir livsfarlig <!-- </EdIndex> --></div>

[jukka_t]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->.

Avgasmutter lossnar hela tiden, försökt o dra den när motorn är varm
och när motorn är kall, inget hjälper, det känns oxo som om att
det läcker därifrån trotts att jag bytt packningen...

Nån som har ett bra tips här??

------

Nu när jag börjar närma mig slutet av inkörningen så har det
börjat kännas som om att jag skulle behöva dreva om, 3ans
växel känns väldigt liten och kör man på en raka så tokvarvar
motorn...

Är det svårt att byta drevet i motorn?, bakdrev lärväl inte finnas till
en så gammel moppe som F50in.....

SL!
Jukka <!-- </EdIndex> --></div>