Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->5,3:a, men har aldrig sett nån med en 3:a i utblåset så där. är det stansat eller gjutet ??? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tror att det är gjutet.
Pekka i klubben har oxå en likadan.
Iofs så har han ju 18 st EKF:er, så då är väl chansen lite större att hitta udda saker.... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->men den satt inte på EKF, utan på s-motorn <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->tack sura, kul att åtminstone få se bilder på en sån för ' verkligheten lär man ju aldrig få se en...



ny fråga nu.
har fått snurr på grejerna, det är som sagt en mahle 50cc med mikuni 20mm.
problemet är att den svarar dåligt på gaspådrag, antar att det år munstycken som ska bytas, men frågan är om det finns någon här som kör samma setup och kan ge tips på vad man ska tro ungefär är lämpligt i storlek? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Och dom flesta lär väll veta att om det är en 3:a i avgasporten så är det en vass cylinder

Så om man hittar någon så lär den vara dyyyyr... <!-- </EdIndex> --></div>

Lånar tråden lite...
Skulle vara kul att veta hur ni tycker att "drömsetupen" på en
EKF med 80cc ser ut?
(Med fokus på livslängd och körbarhet och inte max effekt/dragrace)

Vilken cylinder? Athena eller något annat?

Vevparti? Byta hela eller bara staken?

Förgasare? Fabrikat och storlek?

Tändning?

Koppling? Finns det fler alt. än Stuvstas?

Avgassystem?

Finns det någon här som bygger EKF i 80cc utförande på beställning?

Min åkmoppe med EKF tål mycket misshandel, och har gjort så i mer än 4 år sommar som vinter.
Setup:
Athena 80
PWK 28
Triboron olja 1.2%
Zundapp pipa
Kokusan 12V
Kopplingen är min hemma snickrade 4 lamells (s.k Sura koppling)
Den håller jag på och byter till en S koppling istället då den börjar bli för klen
Vev och stake kör jag standard om det är friska grejer, annars så kör jag Samarin stake med svetsad tapp.

Den motorn håller för långa fullgasrepor på + 11000 rpm...

kör med en ekf med atena 80cc jamaco 32 avgassystem 26mm minkuni 14-32 drevnig styvas kopling det är en mycket bra åkar moppe och plast pulkorna har inte ännu kört om och dom har provat

sen har jag en ekf som körs med standart cyle som är portad och 20mm minkuni 32jamaco också en trevlig moppe gör ca 80 men det är stor skilnad till atena 80

kör med en ekf med atena 80cc jamaco 32 avgassystem 26mm minkuni 14-32 drevnig styvas kopling det är en mycket bra åkar moppe och plast pulkorna har inte ännu kört om och dom har provat

sen har jag en ekf som körs med standart cyle som är portad och 20mm minkuni 32jamaco också en trevlig moppe gör ca 80 men det är stor skilnad till atena 80

Sura skrev: byter till en S koppling istället då den börjar bli för klen
Vev och stake kör jag standard om det är friska grejer, annars så kör jag Samarin stake med svetsad tapp

Vad innebär S koppling och svetsad tapp?

f50glx skrev:kör med en ekf med atena 80cc jamarcol 32 avgassystem.

Går den hyfsat tyst med 32 Jamarcol?
Jag vill kunna köra utan att skrämma hela kvarteret...

S koppling är från Sachsen med drevet på högersidan.
Den har 5 lameller original.

Man brukar lägga en liten svetsloppa mellan vevtappen och vev skinkorna för att förhindra att veven ska vrida sig när man har mycket pulver.
Jag har varit med om att veven vred sig när det gick ca 120 blås på en topspeed, och då jävlar vibrerar det !

Sura skrev:S koppling är från Sachsen med drevet på högersidan.
Den har 5 lameller original.

Man brukar lägga en liten svetsloppa mellan vevtappen och vev skinkorna för att förhindra att veven ska vrida sig när man har mycket pulver.
Jag har varit med om att veven vred sig när det gick ca 120 blås på en topspeed, och då jävlar vibrerar det !

Ok, då är jag med!
Tack för svar!

Är det någon som använder reedventil?

Några av Gubbarna i Lissma har reed på sina Athena 80

Perka skrev:Några av Gubbarna i Lissma har reed på sina Athena 80

Ok! Vart hittar jag info om det?
Har du någon länk?