Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Antligen fortsättning...
Man har ju liksom saknat den här tråden lite <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

JanneHagnell skrev:Nu har städandet i alla fall kommit så långt att jag har matta på golvet och Scooteretten har hamnat i mekläge! Det börjar brännas....

städat.. var då? inte på bänken iaf. ha ha.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

JanneHagnell skrev:Nu har städandet i alla fall kommit så långt att jag har matta på golvet och Scooteretten har hamnat i mekläge! Det börjar brännas....

Heja Janne! Kul att se att du är på gång.

Men... orkar du lyfta upp den på bänken själv Det är ju rätt tunga pjäser det där. Själv är jag nära provstart efter motorbytet, bara en krysskil som saknas. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

dr.novolette skrev:

JanneHagnell skrev:Nu har städandet i alla fall kommit så långt att jag har matta på golvet och Scooteretten har hamnat i mekläge! Det börjar brännas....

städat.. var då? inte på bänken iaf. ha ha..

Nej, allt plock har hamnat på bänken. Men ska jag hålla på och sortera allt sådant först så blir det inget Scoteretteåkande till sommaren... Så jag har allvarliga funderingar på att rafsa ner allt i storleksordningen skruv o mutter i en stor spann, sedan kan jag sitta och sortera en kvart då o då. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Pälle skrev:

JanneHagnell skrev:Nu har städandet i alla fall kommit så långt att jag har matta på golvet och Scooteretten har hamnat i mekläge! Det börjar brännas....

Heja Janne! Kul att se att du är på gång.

Men... orkar du lyfta upp den på bänken själv Det är ju rätt tunga pjäser det där. Själv är jag nära provstart efter motorbytet, bara en krysskil som saknas.

Vem behöver gym när man har en Scoterette...? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Haha, ja ibland måste man ju styra dom hem också.... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sådärja, ikväll blev det lite mektid och då åkte kondingen bort!
Kablarna från brytare och tändspole löddes ihop med en ny kabel som jag drog genom hålet där kondingen suttit och vidare upp genom ett hål jag borrat i plasten just bakom där tändkabeln går upp. Kondingen satte jag fast lite temporärt med en skruv i tankfästet och mätte sedan att det fanns jordförbindelse mellan kondingen och tändplattan. Sedan drag på kicken och visst blev det gnista på det nya NGK-stiftet!
Om gnistan var kraftigare än tidigare ska jag låta vara osagt men å andra sidan har ju misstanken mest varit att den gamla kondingen ballat ur när den blivit varm, inte att den varit kass hela tiden.
Nu står bränslekran och avgassystemet på tur!


<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->kul att du kommit igång igen <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Idag skulle "bara" kåporna tillbaka på plats... Satte den första och drog därefter för säkerhets skull på kicken: KLANG, KLANG, KLANG! En koll visade dock att jag inte dragit muttern till svänghjulet i botten; det gick så trögt det sista att jag trodde jag bottnat fast det var ett par mm kvar. Nackdelen med Loctite... Så jag fick rengöra, lägga på ny Loctite och dra utav bara och nu glappar det inte. Mycket riktigt gick allt tyst och fint när jag ånyo drog på kicken och gnistan var tom kvar
Resten av kåporna gick som en dans och jag kostade på mig att göra en liten urfasning i ramen vid nedersta kåpskruven för att bespara mig svordomar i framtiden - HVA hade nog inte tänkt på monteringen i en Scooterette när de designade Flintan...

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Efter att jag nattat barnen så skulle jag hämta frun vid tåget. Men en växel i Hallsberg hade frusit och vips hade jag två timmars extra mektid!
Raskt åkte den gamla HPD-ljuddämparen av och Niklas krök och Suka dämparen på. Den nya dämparen är nog en decimeter längre än den förra trots att jag tryckte in avgasröret i den så långt det gick. Så det blir ett lite speciellt stuk. Å andra sidan ser den betydligt bättre ut än den gamla (se bilderna).....
Sista steget var att montera den nya bensinkranen "kvalité"... Ja, hej du! När jag fått dit den, monterat tanken inklusive den externa kondingen och vred på så nog kom det bensin alltid! ÄVEN vid vredet! Kranen mynnar ju åt höger och inte bakåt som den gamla och skulle passa perfekt ihop med inloppet i förgasaren om jag bara använde slang och inte filter. Nu hade jag fått lägga slangen med filtret i en liten böj ut åt vänster och fixera med buntband. Ta bort allt det och slita loss tanken igen och montera den gamla kranen?! Neeej, orkar inte! När jag hade vridit fram och åter några gånger så slutade det faktiskt komma något vid vredet så har jag tur som en tokig (vilket jag iof sig inte brukar ha med fröken Scooterette...) så hade kranen bara legat på lagerhyllan för länge så packningarna torkat och felet nu lagat sig själv.
Efter detta lilla debacle på slutet fick jag skynda mig ner till det försenade tåget men nu är moppen i alla fall klar att PROVSTARTAS!



<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Idag hade bensinen i flottörhuset dunstat så det rann ner ny när jag vred på kranen men INGET LÄCKAGE! Verkar lovande... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->se så. kicka igång den nu ställ ut den i kylan på tomgång o se om den går. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Planerar det till imorgon.... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Braxmatte skrev:Antligen fortsättning...
Man har ju liksom saknat den här tråden lite

...och tack, förresten! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->okej vi väntar med stor spänningnu men går den finns de ju risk att tråden blir slut snart hihi . <!-- </EdIndex> --></div>