Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Bra kinaskit <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Bästa motorn???

Ja, för mig är det den här:

http://www.tradera.com/jlo-ts-50-sprinter-g50-motor-3-vaxlad-auktion_100707_172462120

Jag var väldigt sugen på den och hade ekonomin varit bättre så hade jag också varit med och budat, var så säker... Det är inte varje dag en sån säljs på Tradera och jag vill nog påstå det är den första riktiga *sportmotorn* för mopeder och Sachs måste tittat noga på den när dom gjorde sin 50S motor för det ser ut som dom hämtade en hel del design från M50:in till sin 50S motor.

Kort sagt här kan både Shas, Slödapp och Puck dra nåt över sig för JLO var först... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

56:an skrev:Bästa motorn???

Ja, för mig är det den här:

http://www.tradera.com/jlo-ts-50-sprinter-g50-motor-3-vaxlad-auktion_100707_172462120

Jag var väldigt sugen på den och hade ekonomin varit bättre så hade jag också varit med och budat, var så säker...

Vad billigt den gick. var lite sugen på den jag också men vi har tillräcklig med projekt nu <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Amarace skrev:Ilo faktiskt ligger fyra på listan,

Måste vara ett bevis på en riktigt bra motor

Ja visst är det .

Hade den funnits längre här i landet så nog Ilo nog toppat listan.

Ilo ligger mig varmt om hjärtat fast det är mest Puch på bänken nu, men det beror väl på att Ilomotorerna bara går å går.



/ P <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Gillar verkligen den vattenkylda cylindern som ligger närmast i bild! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->En fin Ilotopp ser jag.
Som jag skrev, mopedmotor 1 hp för att användas som moped var tänkt. Då är det ILO. Skall det byggas om och trimmas lite hårdare, då faller ILO bort. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Stavas Jlo... Kolla på motorskylten eller sidokåporna! Så det är felstavat i röstningslistan. Mvh HSE. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Förr i tiden var väll ett stort I skrivet som ett stort J ? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

SachsMekarn skrev:Förr i tiden var väll ett stort I skrivet som ett stort J ?

Nej Kanske Ja <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

alf-johan skrev:

SachsMekarn skrev:Förr i tiden var väll ett stort I skrivet som ett stort J ?

Nej

Var bara ute och vinglade lite med cykeln <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

SachsMekarn skrev:

alf-johan skrev:

SachsMekarn skrev:Förr i tiden var väll ett stort I skrivet som ett stort J ?

Nej

Var bara ute och vinglade lite med cykeln

HA HA HA <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ser ut som Jlo på motorkåpan men heter Ilo <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Beviset.
Monarks egna servicemeddelande. Här har man stavat Ilo med I på samtliga papper.

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sachs-meckarn, Eftersom jag släktforskar så brukar jag läsa gammal text
och när jag nu tittar på en lista med Tyska skrivstilen från 1600-1700 tal
så där kan man se att stora I skrevs ibland som J så du var nog inte ute och cyklade " hm" <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Intressant servicemeddelande, jag visste inte att dom tidigaste G50 motorerna hade lägre utväxling på ettan.

Sen det där med stavningen, det har ju varit ett aktualiserat ämne här förut där begreppen klargjordes och det är ju egentligen inte konstigare än det låter säg JLO det passar inte så bra. ILO låter låter självklart bättre

Men jag minns sen jag var femton att någon sa, - Jaså, det är JLO motor på den där...

Och det tyckte man ju lät lite bonnigt och konstigt... <!-- </EdIndex> --></div>