Crescent 1125C-57 R

Inlägg av **alf-johan** » 12 jan 2011, 08:47

<div class=KonaBody>Nu vart det ännu maffigare

</div>

Grannen · Inlägg av **Grannen** » 12 jan 2011, 13:19

<div class=KonaBody>Snyggt jobbat och fin passform på motor och rör. gratulerar redan nu för detta
blir kanonbra. </div>

Sura · Inlägg av **Sura** » 12 jan 2011, 19:56

<div class=KonaBody>Så nu måste jag snart göra en koppling till dig oxå

En Sachs 32 krök som insug...........

</div>

Inlägg av **selma** » 13 jan 2011, 08:26

Sura skrev:Så nu måste jag snart göra en koppling till dig oxå

En Sachs 32 krök som insug...........

Ha ha,ja gärna

Skickar ett pm </div>

dr.novolette · Inlägg av **dr.novolette** » 13 jan 2011, 13:31

Sura skrev:Så nu måste jag snart göra en koppling till dig oxå

En Sachs 32 krök som insug...........

huvva vilka kulörer riktigt -80 tal

</div>

Inlägg av **selma** » 18 jan 2011, 20:25

<div class=KonaBody>Lite insugspyssel idag,nästan färdigt.
Förstärkt koppling beställd av Sura(för riviga starter

)
Börjar bli sugen på tank o kedjeskydd nu,får nog ringa min lackpolare och kolla om han fått tummen ur

Det är ju lite märkligt har man alla prylar hemma då går det segt,saknar man något är man toksugen.....

</div>

Inlägg av **selma** » 21 jan 2011, 19:25

<div class=KonaBody>Insug klart,blev en krokig historia...

Förgasaren m tillbehör anländer på måndag.
Tank är pg,börjar närma sig uppstart..

Fortfarande Januari,känns som vinterprojektet gått lite för fort.
Man får nog börja fundera på nästa projekt.....
Det är ju som Lego,kul att bygga tråkigt när det är klart

Uploaded with ImageShack.us </div>

S_Compakt · Inlägg av **S_Compakt** » 21 jan 2011, 20:13

<div class=KonaBody>Vilken klass på insuget

Eh... vad kostar en sånt

</div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 21 jan 2011, 21:40

<div class=KonaBody>Snyggt insug.

Men knappast optimalt för effektens skull.

</div>

Inlägg av **selma** » 21 jan 2011, 22:06

Rexxy skrev:Snyggt insug.

Men knappast optimalt för effektens skull.

Man får ett härligt bottendrag med långt insug,tror inte man tappar någon effekt på dom här varvtalen ca 11 000.Mina två andra med krokiga böjar skenar på så det räcker.Men helt klart för maxeffekt är nog kortast möjliga att föredra,men nu snackar vi nog 14-15 000 varv.
Å det lär inte denna varva......

Det räcker nog för termos utflykter

</div>

Mattias-M · Inlägg av **Mattias-M** » 21 jan 2011, 23:31

<div class=KonaBody>ujujuj vilken klass! </div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 21 jan 2011, 23:33

<div class=KonaBody>så sant..

ruskigt snyggt å blankt..

</div>

PipaZ · Inlägg av **PipaZ** » 21 jan 2011, 23:37

<div class=KonaBody>Mäktig! </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 22 jan 2011, 07:38

<div class=KonaBody>Oj oj...

Så fantastiskt snyggt

</div>

Sura · Inlägg av **Sura** » 22 jan 2011, 08:48

<div class=KonaBody>Jag byggde likadant på min 1209:a men jag tyckte att förgasaren tog för mycket plats där jag vill ha benet när jag kör...
Så jag gjorde bara en lång böj så förgasaren hamnar så nära ramen som möjligt.
Du har ju dessutom ett lyfthandtag som ställer till det lite.
Men snyggt och stiligt som allt annat blev det !

Nää, nu måste jag till garaget och tillverka din koppling ! </div>