Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody>Någon som vet om det skall vara 12 eller 16 bommars lameller i d-motorn eller är kan det skilja mellan årsmodellerna? </div>

<div class=KonaBody>Nu vet jag att det satt 12 bommars på min motor.
Är det dock någon som vet hur tjock en lamell skall vara när den är ny? Mina var ca 2-3 mm tjocka och såg fina ut finns kanske ingen anleding att byta dom då. </div>

<div class=KonaBody>Om dina är orginal och inte slitna så är det bättre att ha dom kvar istället för att sätta dit nåt nytillverkat kinaskit </div>

<div class=KonaBody>Ingen aning om dom är bytta någon gång men dom ser jäkligt fräscha ut! Har inte provkört motorn sedan jag köpte den håller på att gå igenom den lite först. </div>

mk2gti skrev:Nu vet jag att det satt 12 bommars på min motor.
Är det dock någon som vet hur tjock en lamell skall vara när den är ny? Mina var ca 2-3 mm tjocka och såg fina ut finns kanske ingen anleding att byta dom då.

2,8 mm ungefär. </div>

<div class=KonaBody>tack! då vet jag att mina är tillräckligt schyssta!! </div>

<div class=KonaBody>Lite trådkapning.
Är det någon som brukar, eller vet om man kan, tvätta/rengöra lameller?
I så fall hur brukar ni göra?

</div>

<div class=KonaBody>beror väl på vad dom ska rengöras ifrån.
oljiga bromsband kan man tvätta med koncentrerad ättika (den 24%iga)
ett knep dom nvände på lingrävare för att få bett i bromsbanden där.

erlan </div>

erlan skrev:beror väl på vad dom ska rengöras ifrån.
oljiga bromsband kan man tvätta med koncentrerad ättika (den 24%iga)
ett knep dom nvände på lingrävare för att få bett i bromsbanden där.

erlan

De går ju i visst oljekladd om man säger så.

</div>

Raketsport's Mopedforum

12 eller 16 bommars lameller till Husqvarna D-motorn?

12 eller 16 bommars lameller till Husqvarna D-motorn?