60 cc på Sachs, vilka är bra eller mindre bra?

Inlägg av **Coolvette** » 09 jun 2012, 19:58

<div class=KonaBody>Som rubriken säger, vilka är bra och vilka skall man undvika, hur känner man igen dom?

Jag hade en på min 50S i mitten på sjuttiotalet och den gick ordentligt fort, med 14(tror jag)-30-drevning gjorde den 85 "ärliga" och var snabbast i byn...vad den verkligen gjorde är ju dolt i det förgångna.

Funderade på att backa tillbaka till 1976 och skaffa en likadan moppe och ett likandant trim men man vill ju inte att den skall gå sämre...

Så, vilka cylindrar var det från början och vilka nytillverkade finns nu?
Ser man skillnad på dom från utsidan eller måste man se på kanalernas gjutning underifrån för att se dåliga gjutningar och snea kanaler?
JOFRAB hör man ibland, är det något mellanting eller var det originalen?

Seriöst, vilken speed kan man få ut av en sådan setup, givetvis med kyrkportare men med treväxlad motor?

Hur lätta eller svåra är de att porta till bättre prestanda, är det kanske bättre att inte modda dom för mycket? </div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 10 jun 2012, 00:08

<div class=KonaBody>Du ska akta dig för dagens NTS 60cc. Dom har för tunn vägg mellan cylinderlopp och "utsidan". Så risken är att cylindern bokstavligen lyfter på hatten och säger hejdå. Sen är inte portformarna det bästa i dom heller, men det går ju att justera.

Jofrabs 60cc är betydligt hållbarare, och går att porta rätt friskt. Dock finns det inte nytillverkade idag, så det blir att leta begagnat.

Ska du åka bra 60cc, leta fram en gammal tysk 60cc. Dom går rätt bra orört!

Toppfart mellan 60-65 kan du räkna på med orörd Jofrab 60cc. (med "effektrör" och 17 bing, samt omdrevning) Vad NTS ger vet jag inte, förmodligen lite under.

En tysk 60cc kan göra 70+ </div>

Inlägg av **erlan** » 10 jun 2012, 08:50

<div class=KonaBody>här gäller principen att: ju äldre desto bättre.
den här bilden har cirkulerat på flera forum.

den lägst till vänster är bäst, men den fanns aldrig ny med 41-borr
om du köpte din 60cc färdig som 60cc på 70-talet var det förmodligen en ZETA som den andra från vänster.
den i mitten ger ett härligt bottendrag.
nr 2 från höger är den bättre jofrab. den som utgick ur sortimentet senast.
modellen före känns igen på att kanalerna är olika stora, och ser bedrövliga ut.
den längst till höger är till en högerdrevad motor.

att lära sig känna igen cylindrarna från utsidan är mycket svårt och kräver ingående studier.

erlan </div>

Inlägg av **Coolvette** » 10 jun 2012, 09:48

<div class=KonaBody>Intressant information, tack för det.

Jag får helt enkelt ta fotot till hjälp och leta cylindrar med detta som beskrivning.

Intressant att JOFRAB-cyllarna finns i en bra och en mindre bra version, då kan man inte gå efter namnet utan måste inspektera kanalerna ordentligt också. </div>

Inlägg av **erlan** » 10 jun 2012, 10:48

<div class=KonaBody>jofrab cylindrar är märkta med jofrab på cylinderfoten.
sachs orgina 4,3/5,5 är märkta med ett gjutnr på cylinderfoten.
ZETA har/hade en liten dekal på översta kylflänsen.

erlan </div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 10 jun 2012, 10:54

<div class=KonaBody>Vad är det här tro då?

Bild

/ P </div>

Inlägg av **erlan** » 10 jun 2012, 11:02

<div class=KonaBody>någon av dom nytillverkade varianterna.
står det NTS gjutet på utsidan så säger ryktet att den lämpar sig bäst som blomvas.
annars är den väl fullt körbar

erlan </div>

sachs · Inlägg av **sachs** » 10 jun 2012, 11:16

Rexxy skrev: Jofrabs 60cc är betydligt hållbarare, och går att porta rätt friskt. Dock finns det inte nytillverkade idag, så det blir att leta begagnat.

fel fins nya nu

http://shop.textalk.se/se/article.php?id=11081&art=11449051 </div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 10 jun 2012, 12:17

erlan skrev:någon av dom nytillverkade varianterna.
står det NTS gjutet på utsidan så säger ryktet att den lämpar sig bäst som blomvas.
annars är den väl fullt körbar

erlan

Oki, hade inget för mig å kikade lite på ebay å tjyvade ovanstående bild från denna annons:
http://www.ebay.de/itm/Zylinder-Kolben-Hercules-Lastboy-R50S-Roller-Sachs-50-4-3-LKH-Motor-4-3-PS-NEU-/110850273494?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19cf30f0d6#ht_1156wt_698

Har annars en 41mm'are på min Kroon 4vxl som går bra, har dock tyvärr ingen närmare bild på den cyllen än den här:
http://www.alabamas.se/galleri2/albums/Stubbrace091128/DSC_0297.jpg

Däremot har jag en oanvänd 38mm i kartong som jag inte luskat i vad det kan vara, skall se om jag kommer ihåg att fota den senare i em.

Mvh Patrik </div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 10 jun 2012, 15:20

Patrik skrev: Däremot har jag en oanvänd 38mm i kartong som jag inte luskat i vad det kan vara, skall se om jag kommer ihåg att fota den senare i em.

Mvh Patrik

Så där:

38mm
Bild

/ Patrik </div>

sachs · Inlägg av **sachs** » 10 jun 2012, 15:32

Patrik skrev:
Patrik skrev: Däremot har jag en oanvänd 38mm i kartong som jag inte luskat i vad det kan vara, skall se om jag kommer ihåg att fota den senare i em.

Mvh Patrik
Så där:

38mm

/ Patrik

står det något på cylinder foten?
om det inte gör det troligen en zeta

</div>

Patrik · Inlägg av **Patrik** » 10 jun 2012, 17:22

sachs skrev:[

står det något på cylinder foten?
om det inte gör det troligen en zeta

Ok, finns ingen märkning på cylinderfoten alls.

Mvh Patrik </div>

Conrad Engström · Inlägg av **Conrad Engström** » 10 jun 2012, 20:31

<div class=KonaBody>Jag ser bara en massa kanter och onödigt materal i den cylindern. Med det menar jag inte att den är dålig! Ett fint filarämne.

</div>

tture · Inlägg av **tture** » 10 jun 2012, 20:43

Conrad Engström skrev:Jag ser bara en massa kanter och onödigt materal i den cylindern. Med det menar jag inte att den är dålig! Ett fint filarämne.

jag har just en sådan cylinder på hyllan men saknar kunskaperna för att klara av att fila till den och ingen tysk på hyllan att titta på

.är det någon som har en bra bild på en äkta tysk som på Zeta cyllen </div>

Inlägg av **Coolvette** » 10 jun 2012, 20:45

Patrik skrev:
Patrik skrev: Däremot har jag en oanvänd 38mm i kartong som jag inte luskat i vad det kan vara, skall se om jag kommer ihåg att fota den senare i em.

Mvh Patrik
Så där:

38mm

/ Patrik

Jo, den såg ju trevlig ut, hör av dig om du vill slippa ha den liggande till ingen nytta. </div>