Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej!

Köpte i helgen en Monarscooter med kick från, vad jag tror, 1964 eller 1965. Den går som ett spjut och allt fungerar på den, så jag är helnöjd!

Eftersom jag är ganska ny på det här med veteranmoped så tänkte jag om man ska tänka på något speciellt när man blandar soppan till den. Vilka oljor bra resp. dålig? Någon man direkt ska undvika? Fungerar helsyntet? etc..

Tacksam för svar!

MVH Hoppepoppe

[/img] <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sök och du skall finna. Bäst att du bildar dig en egen uppfattning om oljor, då åsiktena är lika talrika som användarna. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vilken 2-taktolja som helst funkar bra på en otrimmad moppe. Biltema, mackoljor o.s.v <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fick nån konstig känsla att den här tråden spårar ur ganska snart <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->slider_anon.gif <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->http://www.duells.se/katalog/catalogue.aspx?nid=312441

Funkar perfekt! både till gamla slöa sachsar och lite piggare zündappar

Gärna ihop med:http://www.aspen.se/Produkter/Aspen_4 <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->And here we go again!... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ok! Tack!

Uppenbarligen så har detta varit på tapeten förut och spårat ur! Ursäkta! Nu vet jag, tack så mycket. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Duger utmärkt med vanlig tvåtaktsolja man köper på macken billigt. Oavsett vad man köper för tvåtaktsolja nu är den garanterat bättre än för 50 år sedan.

(kör själv med OKQ8 tvåtaktsolja som jag köper på lösvikt, kör den i allt som är tvåtaktare)

VIll man så kan man såklart köpa bättre/dyrare olja. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Olja som olja! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tänker inte skriva nåt , men lukten som vissa oljor släpper sätter sig i kläderna och kan i västa fall kanske vara skillnaden mellan att få ***** eller inte , ett bra tips till er som har söner och döttrar i moppeåldern. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Haha! Tack det ska jag tänka på!

Jag har fått mitt svar, och vill man oja sig över ämnet får man det, men då är det i vetskap om att trådstartaren lämnat rummet. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Amarace skrev:Oavsett vad man köper för tvåtaktsolja nu är den garanterat bättre än för 50 år sedan.

Absolut. Å andra sidan har kanske trimningen också blivit lite bättre än för 50 år sedan också, så belastningen på grejerna ökat...

I en motor med måttlig effekt har jag inget emot att hälla vilken tvåtaktsolja som helst, oavsett vad man fått tag i lär den som sagt vara minst lika bra som när mopeden byggdes.
Till bruksmoppen från sent 90-tal (som ska ge över 8hk ur 50cc ostrypt) används bara "JASO FD"-klassad helsyntet. Inte så mycket för motorns skull, utan avgasröret - helsvetsade avgasrör med mycket böjar, små kammare, småpassager o.s.v. är inte helt smidiga att sota ur, och under dom förutsättningarna väljer jag en olja som sotar så lite som möjligt. En helt delbar veteranljuddämpare har inga såna problem, så där spelar det mindre roll. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

G-son skrev:

Amarace skrev:Oavsett vad man köper för tvåtaktsolja nu är den garanterat bättre än för 50 år sedan.

Absolut. Å andra sidan har kanske trimningen också blivit lite bättre än för 50 år sedan också, så belastningen på grejerna ökat...

I en motor med måttlig effekt har jag inget emot att hälla vilken tvåtaktsolja som helst, oavsett vad man fått tag i lär den som sagt vara minst lika bra som när mopeden byggdes.
Till bruksmoppen från sent 90-tal (som ska ge över 8hk ur 50cc ostrypt) används bara "JASO FD"-klassad helsyntet. Inte så mycket för motorns skull, utan avgasröret - helsvetsade avgasrör med mycket böjar, små kammare, småpassager o.s.v. är inte helt smidiga att sota ur, och under dom förutsättningarna väljer jag en olja som sotar så lite som möjligt. En helt delbar veteranljuddämpare har inga såna problem, så där spelar det mindre roll.

Självklart får man ju välja efter vad man kör också, så är det ju med alla maskiner.
Ja menade på en icke trimmad eller bara moderat trimmad moped/tvåtaktare eftersom det var en Monarscoot som trådskaparen frågade om.
Att då börja med att det ska vara en "värsting"olja är ju inte nödvändigt. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Min mack har fortfarande färdigblandad bensin från pumpen.. Det har aldrig varit några problem med den... Undrar vilken olja det i den? <!-- </EdIndex> --></div>