Raketsport's Mopedforum

Mixtrade lite nu på förmiddagen, lade rätt alla kabelhärvor och drog sladdarna där dom skulle vara, demonterade också pakethållaren som inte var orginal !

Motorn gick tungt att dra runt, men det visade sig att generator höljet med brytarspetsarna satt monterat uppå ned, då kommer det automatiskt snett så kolektorn skrapade i lite ! (Nu går den lätt och fint)

Passade även på att falskskylta den

hittade en passande skylt i gamla boden

Notera växellägesindikatorn på kedjeskyddet

Ska nu studera tändsystemet och försöka lära mig hur det fungerar (det är fem lägen på tändningsnyckeln

Får vara bra med denna för i dag nu

Den där såg riktigt häftig ut. Den vill vi se mer av.

Lycka till.

Ja som sagt lycka till

ja nu startar den väl snart Lasse...har ju varit soligt hela dagen...

nu ser ja ev vad ljuddämparen ja har liggande platsar på.

Undra hur länge det dröjer......

Hasse skrev:Undra hur länge det dröjer......

Olje byte i vårvärmen

( Eller rättare sagt: Oljepåfyllning

det fanns inget i den

Lasse väss skrev: Ska nu studera tändsystemet och försöka lära mig hur det fungerar (det är fem lägen på tändningsnyckeln

Det här kanske kan hjälpa:

NYCKELLÄGEN
Ställning
0 Nyckel kan tas bort
1 Parkerings- och baklyse inkopplat. Nyckeln kan tas bort
2 Tändning tillkopplad
3 Tändning tillkopplad. Parkerings- och baklyse inkopplat.
4 Tändning tillkopplad. Hel- och baklyse inkopplat.
5 Tändning tillkopplad. Motorcykeln kan med 2:ans växel inlagd skjutas igång. Detta startsätt kan användas i undantagsfall då ex. batteriet är urladdat eller borttaget

Bild