Raketsport's Mopedforum

I fredags tog kamraten och jag en trevlig liten tur runt nejden i det fina vädret.
Han åkte på sin E-type "special" :



Och jag körde min nya:


Efter en stund blev det lite terrängkörning och Ni förstår ju själva hur jag kände mig
på min dyrbart pedantrenoverade KS.
Inget att forcera fram med i väglöst land direkt . . .
Insikten att jag måste ha en moped som tål lite tuffa tag i skogen drabbade mig med förödande kraft.
Ingen av mina mopeder lämpar sig för offroad-körning.
Båda mina KS 50 är för fina och Combinetten är lite för gammal och klen. Den kan man inte härja med hur som helst . . .



Jag har ju en Mustang 610 också . . . Inte heller särskilt smidig i skogen . . .



Alltså: Dags för ett nytt projekt

Denna gången skall det vara hyfsat billigt, jag SKALL använda mesta möjliga av prylar jag, eller kamrater, har på hyllorna.
Det skall gå skapligt fort och det skall vara huvudsakligen Zündapp

Så här nå´nting tänker jag



Ett synnerligen lämpligt objekt att utgå från fanns på nära håll och blev min för mindre än vad bara 76-sadeln kostade till min KS . . .



Jag känner mig enormt inspirerad.
Ramen är ju perfekt i rätt färg och allt. Hjulen får duga. De är ju väldigt stabila och har bra bromsar. Grövre däck behövs bara.
Resten skall nog gå att få ordning på. Jag har en jättefin treväxlad motor som renoverats av Roland Lindbert i Norrköping. Den tar vi och så på med ett hyggligt trim. Visserligen sitter den i Combinetten nu, men den skall ju ha tvåväxlat original så jag passar på att återställa den. . .

En veckas semester skulle verkligen sitta fint nu . . .

fortsättning följer . . .

. . . F

Kul!
Ser ut att vara ett fint objekt

Nu blir man avis.....

Ja riktigt avis här också, såna maskiner gillar jag Lycka till

Jag är inte ett dugg avis.

Lolalola skrev:Jag är inte ett dugg avis.

He He en polare till Lolalola

Det här kan bara bli super bra

Fortsätt bara!
(Jag kan förstå att kamratens E-type "special" är som gjord för hårdkörning, med den motorn på.)

Lolalola skrev:Jag är inte ett dugg avis.

Vänta bara . . .

Jag vet att CS 50 inte flyger särskilt högt men Du fick ju till en riktig dräpare
av högst densamma. Faktiskt delvis min idé, vill jag minnas. . .

Finns väl en tråd som visar det projektet men jag hittar den inte i hastigheten . . .

CS är en väldigt bra moped. Lätt och fin ram men ändå stadig och bra på vägen. Att den också lämpar sig väl för dylika ombyggnader förlåter ju att den, åtminstone enligt min uppfattning, eventuella CS-fans får ursäkta, är upprörande ful i originalutförandet . . .

. . . F

Blir nog fin. Men för det ändamålet borde du ha en 4 eller 5 växlad motor istället för treväxlat!

HSE skrev:Blir nog fin. Men för det ändamålet borde du ha en 4 eller 5 växlad motor istället för treväxlat!

Jovisst . . . jag borde väl det . . . men nu skulle det INTE springa iväg i kostnader den här gången så jag får ta vad jag har.
När jag springer på en fyrväxlad så byter jag naturligtvis. . .

Men nu sätter vi igång:

Först tanken . . .



. . . F

Äää En kopia på moppen som finns som ide i min skalle
jag har en CX ram -fyrväxlad rundmotor som ska renoveras -DT framgafel-CX 19tum fram hjul KS bakhjul grovadäck ska försöka tillverka sadel som liknar din polares E-typ sadel. dom flesta delar för att bygga ihop moppen har jag .det är bara tiden som saknas....


/Sven

Ja, en CX hade ju varit kul att ha. De är inte vanliga . . .

Gör dig genast lite tid och kom igång vetja

I brist på bröd så äter man limpa.

Jag vevar på lite med min lugubra CS . . .

Här har vi nog en helrätt bakskärm



Och en, om inte helrätt så åtminstone mycket bättre framlampa.
Det är ju Zündapp original . . .



. . . F

Stenhårt!

Hoppas det blir ett cromat crosstyre

Blir spännande att följa