Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu har jag läst olika om vad man ska ha för blandning olja/bensin,och vilken olja ska man ha..inte outboard..varför? när man ser på dagens oljor så ska man ju ofta blanda 2 procent men är det oljan som blivit bättre eller ska man blanda 4 procent till sin gamla moppe? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->2% eller 4%, spelade ingen roll för mig. Gick bra på båda blandingarna och sakerna var i toppskick.

Fast jag kör på 4%, du förlorar ingen effekt fören vid 10-11% eller hur det var. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Svaret är ju redan klart

Folk bråkar ju jämt om man ska ha 2% el 4%

Då gör man som jag 3% (castrol TTS är mitt val) <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->okej verkar som man kan blanda lite som man vill,men varför inte outboardolja? anledningen till att jag undrar är att jag nyligen tankat i fem liter med båtsoppa i min 1145a. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hittade lite info efter googling...
den SNABBA förklaringen :

om man kör skoterolja i en båtmotor går den dåligt på låga varv ,för att oljan förbränns inte
om man kör utb olja i en skoter får man motorskador ,pga att oljan brinner upp innan den har smörjt klart

Om det stämmer vet man ju inte , men sant är ju att den INTE rekommenderas på flaskan... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Om man kör otrimmat eller lite trim kan man köra på utbordaroljan.
Ang skotrar och gäller även moppar, en utombordare som går med vattenkylning och går kallare och bränner inte oljan lika mycket.
Jag har kört på utbordarolja för jag hade en viss tillgång, den har gått även i mina 60 cc som dom kallas. I en motor med gjutjernslopp och bussning i kolvbultslagret bör man ha 4 procent. Man kan se på kolvbultarna som har gått med mindre olja att dom blir anlöpta alltså blåa om man har för lite olja.
Just nu kör jag med Omegas bästa två t olja och 4 procent. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->detta var vad jag ville höra,jag kör min crescent 4a utombordare på outbourdolja å den eju luftkyld precis som min moppe.tack <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack för tipset Conrad! Detta var bra att veta. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->I en av mina 80cc EKF motorer kör jag med 0,8% oljeblandning, och det funkar kanon och grejerna ser ut som nya invändigt.
Oljan är av märket Triboron och är svensk tillverkat.
Nästan helt rök och lukt fri <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->i ungdomens år när jag körde Husqvarna 125cc cross 1971 årsmodell har jag för mig det var,då blandade man med recinolja har jag för mig,hursom så luktade det underbart på banan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ricinolja har man ju i e85 bränsle? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->kul å höra att man börjat använda det igen...änvändes även mot förstoppning på 70talet...men då luktade det inte lika nice som på glimmingens crossbana i uddevalla.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Körde med e85 med Castrol r40 i min Sachsarelli. Kommer bli samma bränsle i min 80cc EKF. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Älgläpp skrev:kul å höra att man börjat använda det igen...änvändes även mot förstoppning på 70talet...men då luktade det inte lika nice som på glimmingens crossbana i uddevalla..

lite oft, men är du från uddevalla? <!-- </EdIndex> --></div>