Raketsport's Mopedforum

Hej

Då EKF har separat tändspole så undrar jag hur ni har löst det med tätningen där tändkabeln normalt går ut?
Sätter jag i en för "normal" 3-4 vxl motor så blir det ju ett hål mitt i tätningen...

Dras elkablarna normalt ut på samma ställe i botten som för de andra motortyperna?
Isåfall använder ni någon speciell gummitätningsplugg, eftersom jag har 5 elkablar ut från min motor, men det verkar bara finnas tätningar för 2 eller 4 kablar.
Eller är det att ta en 4-hålig och borra upp ett extra som gäller?

//Andazon

Varför inte bara dra ut kablarna istället för tändkabeln?

Ser inte så snyggt ut på en MCB 1159, tyvärr...

//Andazon

Jag kör mycket med Ducatis tändsystem på mina sachsmotorer. Jag kör ut alla kablar där nere i botten, faltiskt utan tätning. Där tändkabeln normalt ska ut, monterat jag den vanliga tändkabelgummit, och fyller i hålet med smältlim.

Jag har oxå dragit ut kablarna på samma ställe som rexxy
och upp över motorn sen gömma lite.. På min 1159

innan det fanns nytillverkade gummitätningar, så tog jag en vanlig kabelgenomföring met ett hål.
sen fyllde jag utrymmet mellan kablarna med packningssilikon.
samma med tändkabelhålet. fyllde med svart packningssilikon.
jag har t.o.m. en motor där jag satte en tejp innanför tändkabelspåret, och sedan gjöt en plugg med packningssilikon.

erlan

Tackar så mycket för informationen.
Nu vet jag precis hur jag ska göra

GoldenGotland, vad är det för blank sak som sitter på bakskärmen?

// Andazon

andazon skrev:Tackar så mycket för informationen.
Nu vet jag precis hur jag ska göra

GoldenGotland, vad är det för blank sak som sitter på bakskärmen?

// Andazon

Ljusspolen..

Så den sitter separat alltså och inte integrerat som på ett "vanligt" tändsystem...
Antar att det är nödvändigt att ha en sådan för att få någon belysning på mopeden...
Var kan jag iså fall få tag i en sådan, finns de att köpa nya eller är det begagnat som gäller?

// Andazon

andazon skrev:Så den sitter separat alltså och inte integrerat som på ett "vanligt" tändsystem...
Antar att det är nödvändigt att ha en sådan för att få någon belysning på mopeden...
Var kan jag iså fall få tag i en sådan, finns de att köpa nya eller är det begagnat som gäller?

// Andazon

Han retas nog lite.. Det där en en volt/spänningsregulator. Det krävs för att hålla elsystemet på stabila 12V. Utan den laddar den upp emot 100V..
Det gäller för Ducati/kokusansystem eller andra med 12V.

Vad för tändsystem har du?

Rexxy skrev:

andazon skrev:Så den sitter separat alltså och inte integrerat som på ett "vanligt" tändsystem...
Antar att det är nödvändigt att ha en sådan för att få någon belysning på mopeden...
Var kan jag iså fall få tag i en sådan, finns de att köpa nya eller är det begagnat som gäller?

// Andazon

Han retas nog lite.. Det där en en volt/spänningsregulator. Det krävs för att hålla elsystemet på stabila 12V. Utan den laddar den upp emot 100V..
Det gäller för Ducati/kokusansystem eller andra med 12V.

Vad för tändsystem har du?

Hehe så är de rexxy.. Ja har ett 12v kokusan

Själv så kör jag ännu med original Motoplat.
Är ännu lite nybörjare på detta, men lär mig snabbt...

// Andazon

andazon skrev:Själv så kör jag ännu med original Motoplat.
Är ännu lite nybörjare på detta, men lär mig snabbt...

// Andazon

Alla har varit där. ;)

Med motoplat behöver du ingen voltregulator.

Måste bara låna tråden lite...
Nån som vet om denna passar i ekf:en? Står inte slaglängd..
/ uffa

nej,den är till s-motor, hö drevad alltså