Raketsport's Mopedforum

När jag ska växla upp från ettan till tvåan, får jag i trean.
Provade växlarna med motorn avstängd och sidokåpan borta.
Tryckte försiktigt med handen på växelspaken, från friläge till tvåan gick bra då.
Lite hårdare tryck med handen, från friläge gick trean i direkt.
Växla ner går bra, då funkar alla lägen.
Växelmekanismen är injusterad, men är glapp tyvärr.
Kan det vara den tandade delen, som går emot spärrstiftet som är slitet ?
Kanske dags att byta ut växelmekanismen mot en ny.
Tacksam för alla tips jag kan få, det är första Sachsen jag mekar med.

Spärrstift och fjäder och axel ,den stora fjäder och den lilla +skims brickor finns nya men resten är nog svårt.

skulle gissa att lite shims och en ny "lilla fjädern" gör underverk.

erlan

Tack för tipsen, ska köpa lite nya delar

shimsen på den L-L formade stången mella mekanismen och spärrstiftet fattas ofta helt.

erlan

Det stämmer, tack för tipset.

Ellak skrev:När jag ska växla upp från ettan till tvåan, får jag i trean.
Provade växlarna med motorn avstängd och sidokåpan borta.
Tryckte försiktigt med handen på växelspaken, från friläge till tvåan gick bra då.
Lite hårdare tryck med handen, från friläge gick trean i direkt.
Växla ner går bra, då funkar alla lägen.
Växelmekanismen är injusterad, men är glapp tyvärr.
Kan det vara den tandade delen, som går emot spärrstiftet som är slitet ?
Kanske dags att byta ut växelmekanismen mot en ny.
Tacksam för alla tips jag kan få, det är första Sachsen jag mekar med.

Växelspaken går för långt. Vrid hela mekanismen motsols. Dom tre skruvarna.

Det ska jag prova, tack för tipset.

Conrad Engström skrev:

Ellak skrev:När jag ska växla upp från ettan till tvåan, får jag i trean.
Provade växlarna med motorn avstängd och sidokåpan borta.
Tryckte försiktigt med handen på växelspaken, från friläge till tvåan gick bra då.
Lite hårdare tryck med handen, från friläge gick trean i direkt.
Växla ner går bra, då funkar alla lägen.
Växelmekanismen är injusterad, men är glapp tyvärr.
Kan det vara den tandade delen, som går emot spärrstiftet som är slitet ?
Kanske dags att byta ut växelmekanismen mot en ny.
Tacksam för alla tips jag kan få, det är första Sachsen jag mekar med.

Växelspaken går för långt. Vrid hela mekanismen motsols. Dom tre skruvarna.

Åt vilket håll snurrar solen

kejsaren skrev:
Åt vilket håll snurrar solen

Jag har förstått att nere hos Pangerva så står den still och lyser konstant.

Vill bara tjöta lite om att axialspelet på v-axeln(nr:3) inte får vara för mycket.. 0.10 tror jag? Finns shimsbrickor att köpa..

Hej!
Har samma problem o hittade denna tråd.
Hittade du nån lösning på problemet som kan vara till hjälp?

Hej. Köpte shims och ny fjäder, och fick bort det mesta glappet.
Jag följde tipsen, jag fick här på forumet.
Det blev bättre, och fungerade ganska bra.
Delarna slits med tiden, och man får justera igen Tyvärr.
Lycka till, hoppas att det fungerar för dig också .

Mvh Ellak