Ang brytaravståndet, ska det vara runt 0,30-40 2mm föd?
Sedan undrar jag om det går att vända kolven "fel" väg vid montering?, finns ingen pil edyl
Tändfråga Ilo G50
Re: Tändfråga Ilo G50
Motordata här du här
http://www.raketsport.com/Sida02.jpg
Jag har alltid satt kolven med kolvringsknasterna bakåt mot förgasarn på en JLO G50 motor

http://www.raketsport.com/Sida02.jpg
Jag har alltid satt kolven med kolvringsknasterna bakåt mot förgasarn på en JLO G50 motor

Re: Tändfråga Ilo G50
Jag har alltid satt kolven med hålen i ringarna bakåt. Var någon som sa det någon gång, så har alltid gjort så.
Dom som säger att lycka inte kan köpas för pengar har aldrig ägt en 2CV.
Re: Tändfråga Ilo G50
Tänk, jag har gjort precis tvärtom och det har gått bra det med. 

-
- Inlägg: 664
- Blev medlem: 12 feb 2012, 00:00
- Ort: Lindome
Re: Tändfråga Ilo G50
Kolvrings gapet ska vara på tryck sidan av kolven, alltså bakåt om motor roterar
med kör riktningen.
med kör riktningen.
- pangerva
- Forumsponsor
- Inlägg: 6840
- Blev medlem: 14 maj 2008, 23:00
- Ort: Västra Frölunda/Göteborg och (Tjörn)
Re: Tändfråga Ilo G50
En JLO roterar medsols sett från svänghjulssidan då ska kolvringsgapet vara framåt???Skunkworkz skrev:Kolvrings gapet ska vara på tryck sidan av kolven, alltså bakåt om motor roterar
med kör riktningen.
Zündapp 1968 KS50 Super Sport Special
Monarped ombyggd M349F -59
Crescent 1140 Sport -60
Monark med Victoria -60
Monarped ombyggd M349F -59
Crescent 1140 Sport -60
Monark med Victoria -60
-
- Inlägg: 664
- Blev medlem: 12 feb 2012, 00:00
- Ort: Lindome
Re: Tändfråga Ilo G50
Ja så blir , men det är inte jätte viktigt.