Tändfråga Ilo G50

Tips och frågor. Motorer, reparationer, felsökning, trimning.
peckapecan
Inlägg: 31
Blev medlem: 10 apr 2014, 16:43

Tändfråga Ilo G50

Inlägg av peckapecan »

Ang brytaravståndet, ska det vara runt 0,30-40 2mm föd?

Sedan undrar jag om det går att vända kolven "fel" väg vid montering?, finns ingen pil edyl
56:an
Forumsponsor
Inlägg: 11130
Blev medlem: 27 jan 2011, 00:00

Re: Tändfråga Ilo G50

Inlägg av 56:an »

Motordata här du här :D
http://www.raketsport.com/Sida02.jpg

Jag har alltid satt kolven med kolvringsknasterna bakåt mot förgasarn på en JLO G50 motor :)
ilohead
Inlägg: 97
Blev medlem: 27 maj 2013, 20:06
Ort: Kalmar

Re: Tändfråga Ilo G50

Inlägg av ilohead »

Jag har alltid satt kolven med hålen i ringarna bakåt. Var någon som sa det någon gång, så har alltid gjort så.
Dom som säger att lycka inte kan köpas för pengar har aldrig ägt en 2CV.
Användarens profilbild
ilo55cc
Inlägg: 776
Blev medlem: 07 feb 2010, 00:00
Ort: Silverstaden

Re: Tändfråga Ilo G50

Inlägg av ilo55cc »

Tänk, jag har gjort precis tvärtom och det har gått bra det med. :D
Skunkworkz
Inlägg: 664
Blev medlem: 12 feb 2012, 00:00
Ort: Lindome

Re: Tändfråga Ilo G50

Inlägg av Skunkworkz »

Kolvrings gapet ska vara på tryck sidan av kolven, alltså bakåt om motor roterar
med kör riktningen.
Användarens profilbild
pangerva
Forumsponsor
Inlägg: 6840
Blev medlem: 14 maj 2008, 23:00
Ort: Västra Frölunda/Göteborg och (Tjörn)

Re: Tändfråga Ilo G50

Inlägg av pangerva »

Skunkworkz skrev:Kolvrings gapet ska vara på tryck sidan av kolven, alltså bakåt om motor roterar
med kör riktningen.
En JLO roterar medsols sett från svänghjulssidan då ska kolvringsgapet vara framåt???
Zündapp 1968 KS50 Super Sport Special
Monarped ombyggd M349F -59
Crescent 1140 Sport -60
Monark med Victoria -60
Skunkworkz
Inlägg: 664
Blev medlem: 12 feb 2012, 00:00
Ort: Lindome

Re: Tändfråga Ilo G50

Inlägg av Skunkworkz »

Ja så blir , men det är inte jätte viktigt.
Skriv svar