Raketsport's Mopedforum

Dakotan donerades tillsammans med en Autoped till oss då ägaren Bertil inte längre hade lust eller ork med dem. Dakotan hade använts av ungdomar som rent allmänt våldfört sig på den. Eftersom den inte kostat oss något i inköp och var räddningsbar så kollade vi med Kalle (Posch på forumet) om han hade möjlighet att ta på sig att fixa upp den. Dels för att jag inte har tid (har bara tid för MCB ;) ), men också för att Kalle kan Puch. Nu är det inte frågan om en topprenovering, men en bra bruksmoppe kan det bli av den. De saknade karossdelarna köpte jag in 2016 och i vinter bestämde vi att den skulle åka iväg till Kalle.

Dakken har matching numbers och är från 1975. Hemma hos Kalle blev den demonterad snabbt Nu har den blästrats och fått nytt skärmslut

Nu blir jag nervös när det trillar in Puch hos er.

Den såg ju ut att vara ett bra objekt.

Hur gör man för att dreven ska se ut så här ?

Och hur lyckas man kröka och vrida växelaxeln ?

Tur att man har en låda liggandes att byta till.

Vevpartiet däremot verkar vara bra, inget glapp i storändan och kastar bara fyra hundradelar.

Bäst att kolla axialspelet med nya vevhuspackningen och utan packboxar.

Ännu ett hafsjobb av Kalle....

Har ju hoppats ha tid för min nerplockade Texas oxå..men den har blivit liggandes p.g.a. Lackeringsproblem..hade önskat få tag på lackhjälp på den..eftersom problem har kommit till att få hjälp med detta på jobbet..men den får väl ligga till sig så länge..

Raketaren skrev:hade önskat få tag på lackhjälp på den..

Inga problem Moderatorn! Det kan jag fixa!

Hasse skrev:

Raketaren skrev:hade önskat få tag på lackhjälp på den..

Inga problem Moderatorn! Det kan jag fixa!

Hmmm var ju en väntad komentar från fetvaddsfarbrorn..

Snyggt jobbat Kalle!
Man kan ju undra hur ungarna burit sig åt för att både kröka och vrida växelaxeln.

Man har ju sett sånt efter att någon försökt värma loss drev. Men för en växelspak känns det ju lite onödigt att elda på såpass.

Beställning på delar utförd, nu hoppas vi de hittar fram till Ullånger.

Hasse skrev:

Raketaren skrev:hade önskat få tag på lackhjälp på den..

Inga problem Moderatorn! Det kan jag fixa!

Det där är ett kit som Puchåterförsäljare fick för att bättra transportskador på nya mopeder. Man känner igen samtliga från olika Puchmodeller

Micke S skrev:

Hasse skrev:

Raketaren skrev:hade önskat få tag på lackhjälp på den..

Inga problem Moderatorn! Det kan jag fixa!

Det där är ett kit som Puchåterförsäljare fick för att bättra transportskador på nya mopeder. Man känner igen samtliga från olika Puchmodeller

Ja dom var tydligen tidigt ute med vattenbaserade lacker.

Miljömedvetna

Här är troliga förklaringen till de misshandlade växellådsdreven. Djupa spår i kopplingstrumman, har nog körts länge utan att kunna frikoppla.

Reparation Istället för att köpa nytt, fyllt i spåren med miggen och svarvat bort överflödig svets.

Fotbrygga och fotpinnar har också varit utsatt för tonårsvåld och behövde riktas.
Röret där bromspedalens bussningar löper var mycket slitet , kapade och svarvade ner röränden och pressade på en 25 mm rörbit.
Svarvade också till ett förstärkningsrör för insidan.




Klart för blästring och lackering.

Vilket jobb, men snyggt blire! Tur att vi fått leja dig
Delarna är skickade efter lunch och om posten sköter sig så har du dem snart.