Raketsport's Mopedforum

-SÅG.NU ATT MAN SKULLE KANSKE POSTAT I DENNA GRUPP-

Jag blir snart tokig.
Jag fick hem en baotian bt50 qt-9 förra veckan.
Den startar och går, men den går bara 35-40 på raksträcka och 55-60 nerför.
Jag har sökt och letat på hela nätet men ingenting hjälper.

-Jag har tagit bort mässing skruven (under topplocket på förgasaren)
-Sitter ingen Variatorring.
-Har tagit bort CDI strypningen
-membranet är fint och helt

Snälla finns det någon här inne som kan hjälpa mig?
Varför går den inte snabbare?

Enligt andra som har samma moped som bara tagit bort mässingskruven så ger den 60-65 på raksträcka

Större munstycke i förgasaren.

JanneHagnell skrev: ↑23 aug 2020, 09:15 Större munstycke i förgasaren.

Hur vet jag vilken storlek man ska köpa så den passar? Eller passar alla? Ska man gå på 90 eller 100 på engång?

Jag köpte en hel sats från cykelkraft.se, inte farligt dyrt. Har för mig jag gick från 85 till 90.

JanneHagnell skrev: ↑23 aug 2020, 11:37 Jag köpte en hel sats från cykelkraft.se, inte farligt dyrt. Har för mig jag gick från 85 till 90.

Vart kan jag hitta o. Jag har 5mm eller 6mm gängor?

Oj! Det vet jag inte. Skruva ur och mät?

JanneHagnell skrev: ↑23 aug 2020, 18:50 Oj! Det vet jag inte. Skruva ur och mät?

Ska testa under veckan

Skruva preceis ut huvudmunstycket på förgasaren.
Men vad gör den där långa halsen där?
Alla bilder när man sökt på huvudmunstycke så finns inte halsen med

Vad heter förgasaren?

Ingen aning står inte på förgasaren. Men borde vara orginal?

Du har fått med dig emulsionsröret ut.
där blandas bensinen med lite luft. skarven mellan munstycke och emulsionsrör är mellan sexkanten och mejselspåret någonstans.

erlan

erlan skrev: ↑28 aug 2020, 13:49 Du har fått med dig emulsionsröret ut.
där blandas bensinen med lite luft. skarven mellan munstycke och emulsionsrör är mellan sexkanten och mejselspåret någonstans.

erlan

Ajdå, då måste jag försöka sära på.dem då

Okej nu har jag:
- nytt membran med nål
- rengjort förgasaren
- nytt luftfilter
- nytt insug
- ny brensleslang och filter
- klipt den rosa sladden från variatorn
- tagit bort mässingskruven i förgasarlocket
- tagit bort "skorstenen" i luftburken
- bytt munstycke till 95
- ny tändspole
Har även sett över variatorremen ordentligt.
Jag får en oboyfärgad färg på stiftet.

Ändå ger mopeden 35-40 på raksträcka,
20-25 uppför och ca:55-60 nerför.

Mopeden går fint.

Vad mer kan jag göra för attt den ska gå snabbare?
Kan den fortfarande vara strypt i CDI boxen?
Är det bara köpa en ny ostrypt isf?

Kan nog vara värt att testa CDI-byte. Det värsta som kan hända är att du bara får en i reserv.

Har nu googlat runt en hel del, eftersom mopeden går upp till ca:60km i nerförsbacke så är inte CDI boxen strypt.

Finns det någon som vet vad som gör att den inte ger mer och går så sakta uppför?