Synnerligen välanvänd compakt återuppstår

[MTB-Emil]

Så, jag råkade bara bli med compakt. Tanken var ju att köpa en fin en som bara behövde lite fix, men det vart ju inte riktigt så.

Blocketbilden

Hemma i garaget:

En 1248 från förmodligen -72

Räjsig pipa

Planerna är:

• Helrenovering av motorn och trimma lagom
• Svetsa om större delen av fästena
•Förstärka ramen
•Omlack
•Skaffa de delar som saknas och köpa nya delar där de befintliga är för slitna.

[MTB-Emil]

Ett lass med delar införskaffades, vissa av de nos.

[MTB-Emil]

Igår påbörjade jag arbetet att skruva ner compakten:

Fotbryggan var en sorglig syn

Motorfästena var inte direkt raka. En annan sak värt att nämna är att motorn endast satt upphängd med två skruvar, båda i för klen dimension så klart, och ingen av muttrarna var hårt åtdragna, och en av muttrarna snegängad på det.

Fler exempel på förra ägarens skicklighet:

Ööh... måsskit?

Om det blir glapp i styrlagrena. Byter man de då? Nej såklart - man svetsar fast de i ramen!

Slutsatsen är att jag farsan inte behöver gå sysslolösa i vinter.

[SS440-80]

Blir kul att följa

[MTB-Emil]

Nu vet jag varför styrlagrena glappade:

Upphängda på väggen. Näst på tur är renovering av framgaffeln:

[MTB-Emil]

Nu är framgaffeln i delar:

Fysisk sprängskiss. Motorn har jag också haft tid till att skruva med, men den ska ihop igen för att kunna malla in nya motorfästen.

Det genomgående temat är att det mesta är krokigt. Blir nog nya inre gaffelben för jag antar att de blir försvagade om jag skulle banka de raka.

[MTB-Emil]

Ett inte så kompakt pussel:

[Lolalola]

Det är väldig behagligt att vända moppen upp och ner så där när man inte behöver oroa sig för olja och bensin. Man kommer åt bra.

[MTB-Emil]

Det är väldig behagligt att vända moppen upp och ner så där när man inte behöver oroa sig för olja och bensin. Man kommer åt bra.

Ja verkligen. Smidigt med compakt också, det är inte så mycket moppe att vända runt på

[MTB-Emil]

Har haft på färgborttagning på ramen. För att färgborttagningen inte ska torka så virade jag in ramen i plastfolie.

[Lolalola]

Kan det finnas en användbar originallack där under?

[MTB-Emil]

Kan det finnas en användbar originallack där under?

Den har varit metallblå från början, efter det har moppen haft en mattsvart period, sedan har den varit grön metallic en sväng för att till sist bli den här färgen.

Och som svar på din fråga kommer inte originalfärgen kunna sparas eftersom det är så mycket svetsjobb på ramen. Tror original lacken är nerslipad eller överdrivet patinerad ändå.

[MTB-Emil]

Jag fick inte bort all färg på ramen, men med hjälp av roterande stålborste på kapen fick jag bort det mesta. Ska ha på stripper’n en vända till och då borde de sista resterna av färgen lossna.

Tanken är tätad med kemisk metall

Mer fint metallarbete

[Lolalola]

Jösses! Den där ramen är t.o.m. sämre än den som jag grejade med förra vintern.
Det slutade med att jag skar bort hela motorfästesbiten och svetsade dit en annan. Av någon anledning blev det tätt.

[MTB-Emil]

Jösses! Den där ramen är t.o.m. sämre än den som jag grejade med förra vintern.
Det slutade med att jag skar bort hela motorfästesbiten och svetsade dit en annan. Av någon anledning blev det tätt.

Hehe! Den är rätt illa ja. Farsan säger att han sett värre skit däremot, så vi lär nog få ihop det. Han är gammal svetsare, så jag känner hopp.