Raketsport's Mopedforum

Börja med gått igenom dödandet av A1 körkort och löjliga 11Kw(ej ut läggning av detta) så köpte man Honda 1979 125T långt hemifrån för ens söner.
Vet nada om dessa raketer, förutom ser ju f....... ut, och kommer stukas lite. Hmm cafe kanske.
Gasare är ju total inte ok, överflödar går inte helt hundra. Frågan om renovera eller byta till nåt nyare, reoveringsatser och ny gasare lär ju kosta samma typ.
Är ju 6 volt, orkar inte ens dra runt startmotor. Hur svårt är uppdatera till 12V? Tur för kick. Annars ryker styret direkt, inte mitt eller söners modell driekt.

Att byta flottörventiler kan nog bara kosta en bråkdel av att köpa nya förgasare och det kanske räcker med att göra rent förgasarna. Det ska inte vara några problem att få en startmotor för 6 Volt att fungera bra i ett 6-voltssystem. Så antingen behövs nytt batteri eller översyn av startmotor och kablage eller alltsammans.

Bra tips, jag brände ut den riktigt och länge går bättre nu. Den väldigt slö elmässigt, känns som råttboet till till el system är nåt som drar, ev ej jordar som det ska. Men mest behöver den gå mycket mer, första dagen var det 70 blås andra dagen blev det 90 och mer finns.
Sen när man googlet lite ska den ju vara 5 växlad, men den jag har är 4 växlad. Nu är den väldigt lätt kicka igång. Lägger ingen vikt på startmotorn just nu.

Har ju blivit stå i detta. 2022 var det särskilt nu 16(snart 17) åring som skulle ta kort också. 2023 hade Epa tagit över totalt för han och AM kort. 2024 åter till detta igen bara jag jag klaga om det. Sen försökte man förklara att en 4 taktare som stått i 3år, med modern skit bensin inte bara kommer hoppa i igång på 3 kick. Fortsättning följer.

Min frus v-twin står där framför med 1949 Dodge paneltruck, den har hon inte kört på 10år. 17åring(snart 18) är sugen på stuka om den, jag tycker han ska göra Svartqvarnan först

Nu har man lessnat på ointresse av barn, Honda raketen har ej körts på 3år. Så ut med CBn och skulle tömma ur gammal soppa osv, då ifrån sol, jordens spöregn. Hade tänkt tvätta den men spöregn så hade jag ej planerat. Sen OS i en timme och 2 öl, vips sol sken igen. Så på det igen.

Gnista, ny bensin och lite startgas då ska ju nåt host komma men nä. kände mig hurtig och kuta lite med den nä helt död.
Börja fundera den kanske inte går för urladdat batteri, sätta det på laddning och se om det har liv i sig.
Man är ju ej jätte motiverad för det hela direkt.

Börja bra idag, batteri tog laddning men ingen gång ändå, lite startgas och brum i 20sekunder, sen hel död. Lite mer startgas och brum i 10sekunder. Sen out of no nowere tände den utan gas, för sen dö efter 5 sekunder. Bara konstatera att gasare måste av och saneras ev renoveras för den nya bensinen som suger. När den ställdes tömde jag förgasare av den anledningen men tydligen funka det ej.

Om du får igång den finns där ju en massa fina delar...

Ja, men finns roligare mc att roa sig med

Efter roat mig i 2 dagar med rengöra förgasare och tank, i med ny soppa på med tändning, då gick den direkt. Hämta kruka och brände ur den riktigt den var piggare än förr så den behövde nog lite rengöring av gasare och tank.
Dock vid 85km/h så är den som min 1946 Matchless med ovalt Avon framdäck som man ej vill byta, den gör säkert 100km/h men det ville jag ej utsätta mig för.
Så nytt däck i fram ev ny slang, ha rätt olje nivå i framgaffel och styre måste bytas. Då jag mer intresserad av min 1964 BSA Goldstar(har Yamaha 750 tidig i och Bsa kåper passar rakt på ifrån BSA race 850cc) sprang igång för 5år sen och min 1971 Triumph Bonneville 6-7 år sen. Lägga pengar på raketen eller sälja är frågan....

Och eftersom före detta ägare grisat på blå färg med nån skit spray rakt på original färg lär man måla denna själv med riktig färg och klarlack den fick lite soppa på sig och fy fan vad den ser ut nu. Har jag tur kan jag tvätta av det blå med.

Min raket ska vara röd vilket man ser på baksida av Kåpor och under tank.

I ruin får man lösa saker billigt. Den var ej trevlig i 85KM/h så även om inte direkt såg det kolla däck tryck. I framhjulet var det nästan tomt och i bak hälften.
Fram hjulet gick ej pumpa, bytte ventil och vips tog luft. Bakhjulet var ej problem att pumpa. Nu känns fan så mycket bättre. Visst skulle jag provat detta innan ens kört men när den starta och ej såg dåligt, ut bara gasa

Sen har listat ut flödar över, är bara på reserven av någon anledning. Nu nu är det på och av och inte reserven.