Nya bränslet går det köra på?

[umekille]

Eller blir det dyr Aspen 2-taktsbensin i framtiden...gammeldags 95
skulle vad jag förstått bara säljas via marina anläggningar.
30% etanol?
98 ryker väl snar det oxå.

[erlan]

Både E10 och ev blandningar med 30% etanol funkar nog i våra gamla moppar.
Det är när det blir för mycket etanol i bensinen för att bensinen ska kunna lösa den mängd olja vi vill köra på, som det blir problem. och problemet består i att hitta en olja som funkar.
Med rätt olja funkar det även att köra på E85. I motorer med trånga insug, t.ex. otrimmade Puch,
påstås E85 funka mer än bra. En otrimmad sachsförgasare får inte fram tillräcklig mängd.
Åtminstone inte den jag provade.

erlan

[umekille]

Vegetarisk 2-taktsolja?
Etanol är vasst och slipar kanaler
o förgasare. Undrar hur en 4-takt
gräsklippare beter sig ?

Det finns rätt nya bilar o mopeder som
inte är byggda för stor etanolinblandning.
visst går de köra men hur ser insprutet ut efter
några tusen mil?

[erlan]

På www.etanol.nu fanns det förr några som körde mopparna på e85 och willys frityrolja.
Annars anses ricinolja (Catrol R30 och R40 m.fl.) det bästa vegetabiliska alternativet.
annars använder många oljor avsedda för modellplan, vanligen från tillverkaren Klotz.
att etanolen slipar var en nyhet. att dagens bensin och även etanolen saknar den smörjande effekt som gamla tiders oktanhöjande tillsatser hade. finns exempel på bränslepumpar som skurit
efter ett soppatorsk.
däremot används packningar och slangar som
1: sväller av bensin för att täta, och som krymper och börjar läcka om man tankar e85.
2: det påstås finnas slangar och packningar som inte tål etanol. Vid en grundlig efterforskning för
15 år sen så lyckades jag inte hitta några sådana material. och dom finns inte i våra gamla mopeder.
generellt så är bensin aggresivare än etanol.
Och ren etanol (ren metanol ännu värre) är korrosiv mot vissa metaller, men det problemet
försvinner när den blandas med bensin.

Har du länk till någon lista vilka bilar som inte tål e10?

erlan

[umekille]

Nä ingen länk men pratat med en gammal mekaniker som servat stadsbussar i livet.
Han sa de fck byta ut insprutningssystemen på dem med jämna mellanrum för de nöttes
upp invändigt och packningar och o-ringar likaså åldrades nå hemskt.
Kom tänka på att viss olja klumpar sig med ren etanol så skaka om mopeden innan starten.
Jim på classic hade en etanolskola för flera år sen.
http://www.classicmotor.se/artiklar/exp ... ed-pa-e85/

[erlan]

Kör inte etanolbussar med motorer av dieseltyp?
funkar på annat sätt än ottomotorer som är den typ som körs på e85 i bilar.
Och mopeder har ingen pump över huvud taget.
Jag antar att frågan handlar om mopeder , eftersom du ställer den på ett mopedforum.
Vill du fördjupa dig i E85 och bilar, rekomenderar jag www.etanol.nu.

erlan

[umekille]

2-takts motorer små som stora.
4-taktsmotorer typ trädgårdsstorlek.

[Skåning]

Steg 1 borde vara att klargöra (och hålla isär) om det ska gälla motorer av OTTO eller DIESEL -typ.
Dvs om konstruktionen är att bränsleblandningen i huvudsak ska antänds av ett tändsystem eller kompressionsvärme (ja, det finns underarter och hybrider av dessa också men de kan vi ju för enkelheten kanske hålla utanför ett tag..).

[HSE]

Den lilla förbrukning som jag har på mina småmotorer gör att merkostnaden för Aspen inte blir så många hundralappar per år, köper den ju från tapp och inte i små dunkar. Så med miljö förbättringen invägd så finns inget skäl till att köra på handels bensin.