byta lamerler

crescent-1228 · Inlägg av **crescent-1228** » 15 mar 2010, 19:39

<div class=KonaBody>tjenare ja undra hur mång som tycker det är svårt att byta lamerler på en sachs

</div>

Norman · Inlägg av **Norman** » 15 mar 2010, 19:42

<div class=KonaBody>Det beror lite på vilken moped vi pratar om, men, nej jag tycker inte att det är svårt under förutsättning att man har rätt verktyg. Har man inte det kan man låta bli... </div>

crescent-1228 · Inlägg av **crescent-1228** » 15 mar 2010, 19:45

<div class=KonaBody>ja glömde skriva sachs </div>

Samuel · Inlägg av **Samuel** » 15 mar 2010, 20:31

<div class=KonaBody>Jag lyckades

men läs denna guide innan,

http://www.rickysvensson.se/Pics/Lamellbyte/Lamellbyte.htm </div>

crescent-1228 · Inlägg av **crescent-1228** » 15 mar 2010, 20:37

<div class=KonaBody>har redan bytt
fölk brukar seja att man behöver special verktyg å dret när det räcker med en flat skruvmejsel å en 11mm block nyckel å ett 14 eller 15 fram drev å en m6 bult med brickor te press </div>

jerry666 · Inlägg av **jerry666** » 16 mar 2010, 08:01

crescent-1228 skrev:har redan bytt
fölk brukar seja att man behöver special verktyg å dret när det räcker med en flat skruvmejsel å en 11mm block nyckel å ett 14 eller 15 fram drev å en m6 bult med brickor te press

precis, vanlig skruvmejsel funkar de me! självklart inte lika elegant som med special verktyg men det går. jag brukar även ha lite fett i ena änden av fjädrarna så dom ligger kvar när man plockar ihop (fettet blandas ut med oljan och är ej skadlligt eller funktionsnedsättande för motorn!) och även "rugga" upp ytan på all plåt som lamellerna kommer i kontakt med för bästa prestanda. antingen med sandpapper eller bläster.

kör på sae80 </div>

bodda · Inlägg av **bodda** » 16 mar 2010, 18:51

<div class=KonaBody>jim på classik motor blandade ihop
olja o fett till nån speciell motor

</div>