Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hur fixar man det?
Tips och råd eller eventuell hjälp efterlyses <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hårdlödning! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja men den är knäck och fattas till stora delar.
Ursvarvning/urborrning och dit med ny stos?
Bygga på den spräckta?

Jag är nog inte så bra på detta..... <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->När jag justerar fabriksfel på Ilo och HVA kapar jag avgasstosen och hårdlöder fast den igen.
Kapa gammla och svarva en ny och hårdlöd fast. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->som conrad säger. ta bort den gamla å dit med en ny <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Släng skiten <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ska ta foton på den nästa vecka.
Det är en Vertex trimcylinder till JLO. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ska cylindern borras om? i så fall är kanske svetsning ett alernativ.
annars är nog hårslödning ett alternativ.
om det ska synas så lite som möjligt, och det finns tillräckligt med gods
så kan man rigga up cylindern i en styrd fräsmaskin och fräsa bort resterna och gå ner och fräsa en invändig gänga. sen svarvar nan en stos och gängar i.
eftersom du säljer orginal trimcyllen och lagar den här så antar jag att den här är vassare. eller intresantare på nåt annat sätt.
allt går att fixa. frågan är bara hur.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har en NOS original trimcylinder också

Så denna är till salu också. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->undrar om den är billigare än den jag köpte. Min kostade nämligen 30:- men då hade den skurit.. <!-- </EdIndex> --></div>