Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har hört att det finns andra cyllar som passa på pianon.
Stämmer detta och isf vilka och med vilka modifieringar?
Hörde att Puch Maxi cyllen ska passa rakt på? Isf förenklar ju detta en hel del när nu trimmning snart står för dörren. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->letade själv lite info om detta
verkar som att en Puch cylinder måste svarvas på båda sidor
alt. att man tillverkar en förhöjjningsplatta ??
men det måste bero på vilken kolv man använder

resten överlåtet jag åt proffsen <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag har en ILO-motor med HVA cylinder. det sitter en adapterplatta mellan cyllen och blocket men jag vet inte hur det är gjort. Dock går den bra,ca 50 knyck och stark. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

60+ skrev:Jag har en ILO-motor med HVA cylinder. det sitter en adapterplatta mellan cyllen och blocket men jag vet inte hur det är gjort. Dock går den bra,ca 50 knyck och stark.

Verkar dumt att sätta en hva på en ILO , går väl lätt att få en ilocylle att gå 50 <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Braxmatte skrev:Verkar dumt att sätta en hva på en ILO , går väl lätt att få en ilocylle att gå 50

Ja, låter som mycket pyssel för lite klös.

Skall man ändå pyssla så kan man ju ta en Puch "60cc" cylinder å meckla dit hur nu receptet löd på det.
Ilo'n har väl lite mindre håldelning till pinnskruvarna bl.a.

Mvh Patrik <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja nej ska det grejas så ska det på en 60cc iaf. Men just om det hår och vad som ev behöver fixas.
Det va ju det som va frågan. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har "60cc"puchcylle på min Monarscoot. Efter lite filning och en bra ljuddämpare börjar det bli hygglig snurr på den. .När hastighetsmätaren började närma sig 65Km/h kändes som att det var tillräckligt.
Lite om hur man gör finns beskrivet här. http://raketsport.forumup.se/viewtopic.php?t=6095&highlight=&mforum=raketsport
Lycka till med mekandet. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag skulle leta en dappecylinder till Ilon. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->(Tänkte sätta lite fart på tråden )

Tycker det är mycket snack och funderingar angående JLO just nu.
De verkar vara trögt att få ngn fart i dessa och därav mitt inlägg.

Dagens tips är att parkera dessa motorer i närmsta hylla och skaffa er en Zweirad istället!

Här har ni ett par recept:

#1 Ryck ur pluggen, på med en bing 12:a, fila avgasporten nån mm
och vips har ni 60Km/h +

#2 Eller läs på lite om portning och gör "hemläxan" sedan på med en
19mm Tillotson och ni har 80km/h +

Lätt som ett spett! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vitsen med alltihop är väl att testa en idé och se om det funkar.Får man det sen att lira så blir man nöjd. Har man sen ett lite besvärligt utgångsmaterial så blir utmaningen bara större. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

ilo55cc skrev:Vitsen med alltihop är väl att testa en idé och se om det funkar.Får man det sen att lira så blir man nöjd. Har man sen ett lite besvärligt utgångsmaterial så blir utmaningen bara större.

Visst är det så!

(Ville bara j-vlas lite. ) <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->slider_cheers.gif <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

ilo55cc skrev:Har "60cc"puchcylle på min Monarscoot. Efter lite filning och en bra ljuddämpare börjar det bli hygglig snurr på den. .När hastighetsmätaren började närma sig 65Km/h kändes som att det var tillräckligt.
Lite om hur man gör finns beskrivet här. http://raketsport.forumup.se/viewtopic.php?t=6095&highlight=&mforum=raketsport
Lycka till med mekandet.

Tack. Ska kolla där. 65 e rätt lagom så det hade blivit perfekt för min smak. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har nu inhadlat ett 60cc maxi kit till ilon. Men har förstått att man behöver modda toppen lite.
Hur och var skall den svarvas och hur mycket? Klämspalt? Förbränningsutrymmets storlek och form?
Modifieringen av cyllen ska jag och grannen nog lyckas mätas oss till om inte någon sitter inne på någon bra info i ämnet och vill delge mig den så vi slipper mäta.

Någon som vill ge konkreta tips hör av er på pm så skickar jag över mitt nummer. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->jag har en cylinder till en "70cc kinesisk påhängsmotor" ligger i verkstan.
det är mindre än en millimeter i varje pinnskruvshål att fila innan den halkar över pinnskruvarna.

problem nr 1. kolvbulten är 11mm, dessutom är kolven för låg, och om man svarvar in cylinderhöjden efter den kolven så kommer toppen och därmed motorfästet för långt ner.
problem nr 2. cylindern är hårdkromad. det optimala vore att hitta en 47 mm kolv med ca 28mm i komphöjd. (samma som ilo, flinta, sachs m.fl.) och 10mm kolvult och gjutjärnskolvringar. alla förslag mottager tacksamt.

jag misstänker att cylindern till 60cc versionen av samma motor är ett enklare val.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>