kröklängd?

Naeri · Inlägg av **Naeri** » 15 dec 2011, 14:55

<div class=KonaBody>har läst och förstått att de flesta gör på sitt egna sätt, men slänger ut frågan.

på min 60cc har jag just installerat så kallad trimljuddämpaee. jag har istället för att ha en del av kröken instickande i dämparen svetsat ände mot ände. frågan är, förlorar jag effekt på det? har förstått att ju kortare krök, desto bättre effekt från dämparen, eller är jag knasig? </div>

Inlägg av **zappafan** » 15 dec 2011, 16:23

<div class=KonaBody>Ett "instick" på 15-20mm torde väl ha lite sexuell betydelse...

(vid dessa effektutag..) </div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 15 dec 2011, 18:17

<div class=KonaBody>Man brukar ju säga att kröken ska vara så kort som möjligt, desto kortare krök, ju högre upp i registret kommer effekten.

</div>

Inlägg av **pangerva** » 15 dec 2011, 19:20

<div class=KonaBody>Innebär det då att bottendraget är bättre om man har lång krök? </div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 15 dec 2011, 19:22

<div class=KonaBody>Ja det stämmer </div>

G-son · Inlägg av **G-son** » 15 dec 2011, 19:59

<div class=KonaBody>...under förutsättning att cylindern är tillräckligt vass för att påverkas nämnvärt av avgasröret. </div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 15 dec 2011, 23:19

<div class=KonaBody>Tack för rättningen

</div>

Inlägg av **pangerva** » 16 dec 2011, 07:05

<div class=KonaBody>Och var går gränsen för det?

</div>

Inlägg av **selma** » 16 dec 2011, 08:14

pangerva skrev:Och var går gränsen för det?

Man behöver komma upp i minnst 8000v för att cyl skall börja bli pipberoende,då börjar det bli värt besväret att tillverka avstämt.

Orginal jamarcol pipor duger gott under det vavtalet,även över

</div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 16 dec 2011, 08:56

<div class=KonaBody>Ger det någon effekt ökning om man tar ur insatsen ur jamarcol dämparen, den kromade. Jag testade med den lät nå grönjävligt, så slängde rätt snabbt tillbaka insatsen. </div>

Inlägg av **selma** » 16 dec 2011, 12:05

SachsMekarn skrev:Ger det någon effekt ökning om man tar ur insatsen ur jamarcol dämparen, den kromade. Jag testade med den lät nå grönjävligt, så slängde rätt snabbt tillbaka insatsen.

Förmodligen mycket sämre,dom är ganska väl anpassade efter dom här varvtalen.
Kör man orörd 60cc finns ingen anledning an krångla med s.k trimpipor,det bara låter mer.
Kortning av krök räcker länge för att få lite extra på toppen.
Men detta är naturligtvis mina erfarenheter och det finns säkert 100 olika synpunkter på detta

</div>

Rexxy · Inlägg av **Rexxy** » 16 dec 2011, 12:13

SachsMekarn skrev:Ger det någon effekt ökning om man tar ur insatsen ur jamarcol dämparen, den kromade. Jag testade med den lät nå grönjävligt, så slängde rätt snabbt tillbaka insatsen.

Jag har inte märkt någon skillnad på min jamarcol på min 80cc EKF, förutom att det låter förjävligt! </div>

Inlägg av **pangerva** » 16 dec 2011, 15:11

<div class=KonaBody>Ja då lär jag nog slippa jobba med avstämda avgassystem.
Mina mål är ju att det åtminstone ska gå att marscha 50 km/h. Om det sedan kan gå lite fortare kan det vara kul någon gång.

</div>

Inlägg av **Braxmatte** » 16 dec 2011, 15:44

<div class=KonaBody>offtopic
Jag fattar inget

Vad har överskriften " kröklängd" med era inlägg att göra.

Längden beror ju på hur myket kröka det finns att tillgå.
När jag kröker så håller jag på tills det är slut

Om man nu inte har tänkt att fortsätta kröka dagen efter

</div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 16 dec 2011, 16:14

<div class=KonaBody>Den kromade jamarcol dämparn låter tillräckligt med insatsen monterad. </div>