Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->En dkw sport -61 med fläktkyld Zweirad Union motor

problemet är att den startar inte

den får jätte fin gnista och bensin men vägrar starta

ha köpt ny kondensator,brytare,tändspole,tändstift.tändhatt och tändkabel

visst ska brytarspetsarna precis öppna när kolven är i öd-läge? vad ska det var för brytar av stånd? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

chevy_57 skrev:En dkw sport -61 med fläktkyld Zweirad Union motor

problemet är att den startar inte

den får jätte fin gnista och bensin men vägrar starta

ha köpt ny kondensator,brytare,tändspole,tändstift.tändhatt och tändkabel

visst ska brytarspetsarna precis öppna när kolven är i öd-läge? vad ska det var för brytar av stånd?

Har du fått dit svänghjulet rätt?

Det finns väl ingen krysskil på den om det är en 803, 804 eller en 805 motor.

Ställ kolven 2mm före övre dödläget, (enklast med en tändningsmikrometer) då ska brytarna öppna och
brytaravståndet ska vara 0,4mm. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->nej det stämmer att det inte finns krysskil på dem så borde ju kunna ställa in tändnignen med svänghjulet eller?

då menar jag att jag ställer kolven i 2mm i top och vrider på svänghjulet tills brytarna börjar öppna lite och sedan drar åt svänghjulet <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

chevy_57 skrev:nej det stämmer att det inte finns krysskil på dem så borde ju kunna ställa in tändnignen med svänghjulet eller?

då menar jag att jag ställer kolven i 2mm i top och vrider på svänghjulet tills brytarna börjar öppna lite och sedan drar åt svänghjulet

Japp, testa det!

2mm före övre dödläget (tdc) ska det smälla!

Det bästa är att kolla av det med en stroboskop lampa - guide finns
på classicmotor. <!-- </EdIndex> --></div>