Raketsport's Mopedforum

Jag tar upp den här tråden igen efter nästan 9 månader. Det var då jag gav upp startförsöken på autopeden efter att ha bytt tändspole och kondensator. Plockade nu fram tvåhjulingen för nytt försök på det hemsnickrade startstödet. Tur att jag har det :) Fin gnista och bensin finns. Trampar frenetiskt...

Det verkar som mitt krysskilsproblem snarare är ett frikopplingsproblem. Frikopplingen ligger precis på gränsen. Som inte det vore nog så gav mina tändstiftsgängor till slut upp. Det började krångla efter att jag hade krånglat med en kompressionsprovare för ett tag sedan. Så nu är det till att besök...

Jag hade inget problem innan jag bytte tändspole. Och jag har inte bytt svänghjul. Förmodligen är det som du skriver att den inte bottnar, även om jag drar åt muttern hårt. Jag ska kolla imorgon om jag kan se varför den inte bottnar. Om jag vrider svänghjulet för hand så märker jag ingenting som tar...

Dum fråga kanske. Byt tändspole och kondensator på autopeden nu. Efter att ha ställt in tändningen efter bästa förmåga så hann jag konstatera att gnistan såg fin ut. Men sen vill inte svänghjulet hänga med när jag trampar, mer än sporadiskt. Kan det vara något annat än att svänghjulet inte kuggar i ...

Tack än en gång Sura. Saxpinnen passade perfekt.

Nu återstår det bara att sätta ihop resten och se om det går
att få denna lynniga autoped att vara lite tillförlitlig

Ok. Stort tack. Kollar på vägen hem från E-tuna imorgon.
Jag får hämta medans det är ljust så att ingen tror jag är ute och håller på med något fuffens
Vill du ha något för detta? Jag kan swisha lite fika pengar om inte annat.

Jag har varit inne på det också som en nödåtgärd.
Vad jag avvaktar dock vad Sura ev. hittar.
Jag litar lite mer på en saxpinne än ståltråd.

Axeln är 4,1mm i diameter och hålet för saxsprinten 1,2mm.
Med reservation för vad mitt Biltemaskjutmått klarar av

Däremot finns det inget spår synligt på axeln ovanför brytarspetsarna.
Så det är nog saxpinne som gäller.

Klart uppskattat Sura om du vill kolla.

Och ja Amarace, mycket möjligt att det ska vara så.
I Stora tvåtaktsboken är det dock en sliten saxpinne.
Huvudsaken att det finns en låsning antar jag.

Någon som vet jag kan få tag på saxpinnar, max 1,2 - 1,3mm? Och då helst i närheten av Västerås eller Eskilstuna. Saxpinnen som höll brytarspetsarna på plats går inte att återanvända. Finns på nätet. Men där enbart i storförpackning eller med frakt och extraavgift som om den vore gjord av guld :? Fa...

Då min Autoped -56 verkar tillhöra släktet som vägrar starta när den är varm så behöver jag råd. Jag har förstått att boven brukar vara tändspolen. Och att de tyvärr inte är helt lätta att få tag på. Hos Mopedfantasterna har jag dock funnit en som kanske passar. Åtminstone cc måttet 53mm stämmer. ht...

Är du säker på att det är själva kranen som läcker? Det trodde jag också. Se http://www.raketsport.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=16055 Den ska tydligen gå att ta isär, men jag vet inte hur tyvärr. I mitt fall var det i alla fall att det läckte mellan kran och tank. Fixade det till slut med att k...

Sorry att jag inte har slutfört tråden tidigare. Tror att jag har hittat lösningen nu. Verkar inte läcka längre i alla fall. 2 fiberbrickor (1mm styck) var inte tillräckligt fast jag drog åt så mycket det var möjligt. Testade sedan med att lägga en korkbricka (också 1mm) mellan fiberbrickorna. Och d...

Årsmodellen ser du via ramnumret strax under sadeln. Första siffran står för året. 4=1954, 5=1955 etc.
Autopeden finns både med både 31cc och 40cc motor.
Du hittar en del svar på autopeden.se. I alla fall om du har 40cc motor.
Även från Raketsports hemsida har du en del länkar.

Ok, det ska jag kolla på.

Men det känns dock som jag behöver gardera mig med en annan kran.
Någon med förslag på en vettig 16mmx1mm kran av hyffsad kvalité?