Raketsport's Mopedforum

Till er som åker HVA och ILO mfl. som behöver kolvar i storleksordningen 41 till 42 mm i borrning, har jag nu tagit fram en kolv med 10 mm kolvbult och fem olika borrningar. Det är det bästa du kan få tag på och kan inte jämföras med annat skräp på marknaden.. Fullständigt skrammelfri. 1 kolvring 1 ...

Nu skrev jag RACINGKOLV som överskrift. Det betyder att kolven tål höga varv väldigt bra! Om man har ett lågt motorvarv så finns det möjligheter för den komprimerade gasen att smita i mellan ring/ringar lättare än vid högre varv. Dock så bryr sig inte riktiga motormän om sådana petitesser, då högvar...

Kolvarna kommer att finnas för leverans i mitten av April
så har jag inte sagt för mycket!! :=)
Förbeställningar kan skickas på min mail,
så hänger jag upp er på väntelistan för omgående leverans vid hemkomst!
Vi hörs igen!
Roffe

Nu kommer jag att flagga en nyhet som är på G! för er som kör Husqvarna och ILO, och vill ha en skitbra kolv i racingkvalitet och inte det där skräpet som normalt hittas på hyllorna från Kina.. Kolvarna kommer att ha : 10 mm kolvbult! (Passar orginalstake!) 1 Chromemollyring 1mm tunn! (Tyst och fin!...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Svartsjö skrev:Vad kostar endast tändsystemet utan maskinjobb, för en vanlig sachs eller zündapp?

Det kostar 2950 Kronor. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->När ändå brallorna är nere så kan jag väl slänga in några andra specialtändsystem som jag har byggt. Det här systemet är till en Husqvarna 250-1965 med specialsvarvad kona och specialspacer för att passa och att rotorn hamnade på rätt höjd! Kunden är glad som en...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej igen! Jag skulle tro någonstans mellan 3000 till 3500 kronor för alla delar samt arbete. Jag vet dock inte hur mycket som måste göras i fräsen och i svarven. Men det är i alla fall vad jag tror att det kommer att kosta. MVH Roffe <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> inte såp att ni ev har till k50 :) Hej ! Jag har inget tillverkat tyvärr. Men jag kan ta fram grejor om du kan skicka antingen ett motorblock med vevaxel alternativt du skickar original statorplattan och svänghjulet, så kan jag mäta alla mått som krävs för att ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> :shock: Det där skulle perra i HM behöva ha då kanske hans monarscoot orkar tända när han har högkomptoppen på :D Passar det FP50 också :wink: Tjena! Jag vet inte hur det ser ut på en FP 50. Men jag antar att det ska väl gå att få till ett system till en sån me...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Sådär ja!! Då har VRM tänt flitens lampa igen och tillverkat delar och svarvat mm så att även en ILO-ägare kan få på ett bra tändsystem med sjyst generator som lämnar 12 Volt och 55 Watt ! Alla delar som behövs följer med ! :=) Vi hörs om ni vill ! :=) MVH Roffe...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Jag har en följdfråga. om kolven istället vänder nedanför kanten på överströmmare och/eller avgasport. är det några nackdelar med det. jag antar att jag kan förvänta mig högre effekt om jag justerar nederkanten på portarna. men jag skulle vilja provköra först m...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Lyft cylindern så att kolvkanten hamnar i underkant utblåset. Då får kolven och speciellt kolvringen längre stund att kylas av innan den beger sig upp igen. Svara förbränningsrummet så att det glider ner i cylinderröret så får du en starkare tätning mot tätytorn...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det går alldeles utmärkt att byta ut dom gamla bronsbussningarna men det kräver att du måste sätta upp motorblockena i en fräs och borra upp hålen till en större dimension. Sen är det bara att tuta och köra ;=)) <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->"Utan tvivel blir man aldrig riktigt klok".. haha <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nästa gång vi träffas Conrad så får vi jämföra lite hårdare både gamla och nya delar stenhårt för att se om vi kan finna någon "Gammal" eller "Ny" diameter eller och vinkel. Samla ihop lite delar och spar dom till nästa gång :wink: <!-- </EdI...