Raketsport's Mopedforum

Jag har ett litet besynnerligt problem, jag får inte på kicken på axeln. Den "når" helt enkelt inte in över axeln när den är monterad i kåpan. Jag körde med denna motor i fjol, med samma kåpa och kick så det hela var väldig förbryllande när jag skulle montera dit kåpan och dra igång motorn...

Bra bra då har jag fattat rätt. Ett litet huvudbry som som fortfarande gnager är dock kolven jag köpte, inte för att det går att använda den så egentligen så kvittar det. Men pilen ska väl ändå vara mot avgasporten? Alltså klockan tolv, där sitter även knastret... Jaja, jag skyller på sommarpromille...

Jag trodde det var mer finlir än så, i vart fall ang höjden på "fönstret"med tanke på allt jag läst om porttider och allt där i kring. Det inhandlades i vart fall en "standardkolv" för a la 120 Riksdaler men när jag fick hem den så började jag tänka placeringen av "knapet&qu...

Lyfter den här tråden igen.

Jag skulle väldigt gärna vilja få tag i måtten på vart fönstret/hålet är placerat i på kolven så jag kan tillverka en egen till den långa vevstaken, jag har fortfarande inte fått fatt i en passande nytillverkad.

Undrar om någon vänlig själ kan tänka sig att avyttra ett avgassystem med en 32mm anslutning, ska på en zundapp. Det jag söker är något är annat än original à la 30km. Ett jamarcol skulle vara rätt så intressant, eller för den delen något "vassare". Jag är öppen för förslag men har inte tä...

lekeberg skrev:Har en kolv men den ligger nog i sommarstugan skall dit i helgen - återkommer med info..

Det skulle vara mycket hjälpsamt av dig.

Det är som det nämns tidigare i tråden en kolv till lång vevstake med port/lucka jag sökte, jag har lagt ner tanken på att försöka hitta någon sådan. Det lutar åt att fixa till en orginalkolv, ska bara försöka hitta mått på luckan som ska borras upp, hur högt den är placerad samt höjden på hålet. Är...

Lyfter detta inlägget då intresset finns kvar att få tag i en hel och fungerande förgasare.

Den typen av boostport som zyndappcylindrarna har ska öppnas när kolven är nästan i botten. och då passerar färskgaserna genom hålet i kolven, upp genom porten, och trycker ut sista skvätten avgaser genom avgasporten. kolven måste stänga insugsporten innan bosstporten öppnar, om det ska funka. erla...

Jag hade hoppats lite på snacket om portstorlekarna, är det så att avgasporten är för bred så är det ju synd. Jag tycker inte den ser ut att vara så breddat, men sen är jag ju en lekman i ämnet :) Skulle vara intressant att få veta måttet på en ofilad cylinder. Kolven som ska införskaffats kommer in...

cobra karlsson skrev:Tror jag har nån liggandes i garaget äkta så klart kollar i morgon

PM skickat.

nu är det nåt år sen jag kollade igenom zyndappannonserna på ebay.de, men då förekom dom rätt ofta där, både 16 och 17 mm varianterna. erlan Brukar regelbundet kolla där, tyvärr tycker jag det är allt för ofta som de inte skickar utomlands och när det väl dyker upp någon som skickar till Sverige så...

bryggaren skrev:Jag köpte en 17mmm från Trimbutiken. Funkar kanon trots att det inte är original.

Av nostalgiska skäl är det en äldre förgasare jag söker, känns betydligt mer genuint när resten på mopeden är av det äldre slaget.
En nytillverkad blir sista utvägen.

Mycket intressant läsning. Gjorde avtryck av portarna mest för skoj skull, det skulle vara mycket intressant att få veta hur cylindern ser ut original, orörd. Jag har inte så mycket att jämföra med då jag inte sett så många cylindrar i mina dagar, insuget skulle jag tro är ganska breddat. http://i.i...

Hur går jag till väga för att mäta storleken på avgas och insug på ett smidigt och korrekt sätt? jag kan inte mäta på "utifrån" om ni förstår vad jag menar. Antar att jag måste mäta på portarna "inifrån" cylinderloppet då avgasstosen gör det omöjligt att komma in med något mätver...