Raketsport's Mopedforum

Helst komplett!

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag gillar den på så vis att den följer grundidén hos originalet - praktisk, billig, stryktålig och pålitlig transport och inget annat. Hade jag 7000 över och en plötslig lust att börja använda något så fjolligt som en växellåda så kanske jag hade slagit till :...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->HVA Flinta: Växellåda + blockhalvor i delar, tvåväxlad fot Ytterkåpor (tror att det är alla) till fläktkyld Flinta. MCB Compact mfl: Nedre gaffelben, kopparfärgade. Pilot FM50: Motorblock, vevparti, mellanaxel, lite mer småplock. Pris: Bud! 0733-33 94 70 <!-- </...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Blåste topplockspackningen på Piloten häromdagen :/ Är det ens att tänka på att göra en egen och vad för material ska man använda isåfall? Den som satt på var någon sorts pappmaterial som verkar möjligt att bearbeta så det borde inte vara helt omöjligt att få de...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Bensinen sägs faktiskt vara billigare i förhållande till genomsnittslönerna idag än för 30-40 år sedan (utan att räkna med oljekrisen..), men dels kör folk mer, dels behövde man inte sjuttielva mobiltelefoner, största HD-TV:n, nyaste musikmobilen eller 1500-Mbit...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

alf-johan skrev:Disel kostar väl också

Inte mig, i alla fall inte om det står en företagslogga på dörrarna <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Äääh, det är som med spriten, den kommer ändå aldrig upp i sitt rätta värde :wink: Jag ser inga större fel på bensinpriset, Monarpeden drar omkring 0,2-0,25 l/mil och jag åker Diesel till jobbet och berörs alltså inte alls av bensinpriset :wink: <!-- </EdIndex> ...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu är också Biltema Grand Prix genomfört, med den äran :) Mopeden fungerade i princip oklanderligt, förutom att jag bytte till ett något större huvudmunstycke i början av loppet. Den befanns också vara överraskande råstark, speciellt med tanke på att underteckna...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Huvudmunstycket har inte med låg å mellanvarv å göra, utan det är lågfartsmunstycke/trottel/trottelnål som reglerar det. Om det finns nån trottelnål på din fugge så pröva å höj den ett hack om du tror att den går snålt. Hade det funnits trottelnål, eller ens en...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu är den ihopskruvad och provkörd, har både lyse och tuta och den går nog ungefär som den ska :) Jag tror att den går snålt på lägre varv och låga trottelöppningar men ett byte av huvudmunstycke medförde bara att den fyrtaktade våldsamt. Idéer? <!-- </EdIndex>...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> --> Hej. Jag håller på att renovera en sån där motor. (Novolette -52)Min plan var först att göra en avdragare liknande den man använder till glidbussningen på mellanaxel på sachs. Men la ner det projektet och värmde i stället med gasol. Värmde och knackade på baksi...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

majesty skrev:Snabba på nu jag är redan klar med min och är redo för en tur

Klockrent, Islay here we come! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Nu är motorn kluven och det enda lager jag har hunnit få är ipressat. Bränslekranen har också renoverats med kärlek, omtanke och neoprengummi :) Passar på att fråga: Hur fanken får man ut ett lager som är ipressat i en "kopp" utan möjlighet att komma å...

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Den är väldigt lik min M57, fast den har pilotmotor. Men ramen är nästan helt säkert samma. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fortsätter monologen.. Har slängt ihop skönheten nu (och kommit fram till att det är en M57) och hunnit provköra. Tyvärr går den som ett lass skit :( . Symptomen är som följer: Den startar (om än med viss ovilja) och går, men orkar inte accelerera över huvud tag...