Orginal moped

Korpliraren · Inlägg av **Korpliraren** » 06 jul 2012, 22:21

<div class=KonaBody>Orginal för mig betyder att en mopeden är i det skicket och färgen den var när den lämnade fabriken då den tillverkades.

Ser att vissa har gamla mopeder som dom slipat och målat om i orginalfärg men då är det väl inte orginal egentligen.

Har själv lite rost på min och skulle kanske behöva lite ny färg men jag tycker då att mopppen inte blir orginal längre så jag är lite klyven här.

Vad säger ni är en moped som är ommålad orginal eller ej ? </div>

disktant · Inlägg av **disktant** » 06 jul 2012, 22:26

<div class=KonaBody>Orginal = orörd </div>

Korpliraren · Inlägg av **Korpliraren** » 06 jul 2012, 22:29

<div class=KonaBody>Precis och det betyder ju allt på mopeden inkl delar i motorn osv. Så det är nog inte så många som har en orginalmoped egentligen fast dom tror det

</div>

reggaefisken · Inlägg av **reggaefisken** » 06 jul 2012, 22:43

<div class=KonaBody>Det blir ingen kopia bara för att du bytar en vajer eller målar lite!

Sen är det skillnad om man använder original reservdelar eller inte. </div>

Korpliraren · Inlägg av **Korpliraren** » 06 jul 2012, 22:49

<div class=KonaBody>Det blir ingen kopia men ej heller orginal om man ska vara väldigt hård.

</div>

ZVEZDA M50 · Inlägg av **ZVEZDA M50** » 06 jul 2012, 22:55

<div class=KonaBody>Hej!

Original betyder väl ursprunglig. De som renoverat en moppe, må ha gjort ett skitbra jobb, men det är trots allt ingen ursprunglig moppe?
Mycket är nytt, många saker ibland pirat, ibland våldsamt överrenoverat.
Ja, de flesta förstår nog, det finns många sätt att "renovera på". </div>

Korpliraren · Inlägg av **Korpliraren** » 06 jul 2012, 23:13

<div class=KonaBody>Dom enda orginalmopparna som finns är nog dom som står i en lada någonstans dammiga och funkar inte

</div>

bigge · Inlägg av **bigge** » 06 jul 2012, 23:39

<div class=KonaBody>beror ju helt på hur man säger orginal!

moppen är orginal = det är så som den va från fabrik oavsett delar eller lack

moppen är HELT orginal = den är helt orörd från fabrik! </div>

Amarace · Inlägg av **Amarace** » 06 jul 2012, 23:41

<div class=KonaBody>Original är som den var när den köptes helt enkelt. Dock tycker jag normalt servicebyte av delar ingår i original (så länge original reservdelar använts).

Originalskick däremot är när den är original men med utbytta delar/renoverad o liknande. </div>

umekille · Inlägg av **umekille** » 07 jul 2012, 01:00

<div class=KonaBody>Orginalskick=som den kom levererad.
Orginal=fint orginalskick men kompletterad med div
tillbehör som inte levererades på den.
Renoverad orginalmoped=nylackad o vrålputsad moped
fin men kall. </div>

Inlägg av **Coolvette** » 07 jul 2012, 06:18

<div class=KonaBody>För mig är "originalskick" detsamma som icke ombyggd eller omlackerad.
Då får fordonet vara skamfilat och delarna skall i huvudsak vara samma som satt när den lämnade fabriken.
Om en ljuddämpare rostat sönder eller avgaskröken bytts på grund av att någon kört på en sten eller något annat spelar det, för mig, ingen roll men ersättningsdelarna skall helst motsvara det som fanns från början.
Samma sak med bytta vajrar, det är ett naturligt underhåll.

Är den renoverad och omlackerad så att det motsvarar ursprungskicket bör det kallas "originalutförande" då det inte är den lack som suttit på sedan fabriken utan bara en likadan.
Det är här man ser annonser som kallar maskinen för "original" men enligt mitt sätt att se det är det inte rätt beteckning.

Vi har alla olika inställning till detta men för mig är ett orört fordon intressantare och oftast charmigare än ett nylackerat då alla spår av naturligt bruk blir bortsopade då man lackar om det. </div>

Dan L · Inlägg av **Dan L** » 07 jul 2012, 09:44

Korpliraren skrev:Dom enda orginalmopparna som finns är nog dom som står i en lada någonstans dammiga och funkar inte

Eller också i en torr tempererad (18grader) mörk lokal ( skyddsrum )

se KOMAR 1967 http://cylinderloppet.zoomin.se/P2566676

eller Fram King City 1969 http://cylinderloppet.zoomin.se/P3293565

HVA Novolette 1952 http://cylinderloppet.zoomin.se/P2566678

</div>

scoiattolo · Inlägg av **scoiattolo** » 07 jul 2012, 10:49

<div class=KonaBody>I mitten av 80-talet läste jag en intressant artikel i Automobilhistoriska klubbens tidsskrift Autohistorica. Minns jag rätt så var rubriken "Två missbrukade ord". Dessa ord var "renoverad" och "originalskick".

I korthet gick innehållet ut på att "renoverad till originalskick" faller på sin egen orimlighet då det bara finns ett original/ursprungligt skick. Att det är möjligt att återskapa lack och krom till ett skick som motsvarar det ursprungliga är en annan sak. Då överensstämmer det med tillverkarens specifikationer. Renovera betyder egentligen att man uppgraderar något till dagens standard medan restaurera innebär att man så långt möjligt återställer något till dess ursprungliga skick.

Dessa begrepp orsakar väl snarast bekymmer när ett fordon annonseras ut till försäljning då allt kan tolkas väldigt olika. Alla har sina idÃ©er om hur det ska vara och som väl är står det var och en fritt att ha det. Positivt är att det i dag är möjligt att teckna en MHRF-försäkring för ett fordon som inte är i ett skick motsvarande nyskick. Så var det inte för 15-20 år sedan. </div>

S_Compakt · Inlägg av **S_Compakt** » 07 jul 2012, 12:13

<div class=KonaBody>Heter då restaurerad </div>

volvomannen · Inlägg av **volvomannen** » 07 jul 2012, 12:43

<div class=KonaBody>Ilandsproblem? </div>