Lasses Ducati Cucciolo NU JÄV..R !!!!!!!

PUCH-60 · Inlägg av **PUCH-60** » 09 dec 2012, 16:50

<div class=KonaBody>Den där måste ju bara bli klar till jul!
En perfekt

moped röd och kanonFIN! </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 09 dec 2012, 17:53

alf-johan skrev:Du e kung Lasse

Kallas ju även "Fiskarlasse" så då blir det väl "Guldfisk-kung" Affe...va.

(Inte Gädd-kung i allafall

) </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 09 dec 2012, 18:07

<div class=KonaBody>[quote="PUCH-60"]Den där måste ju bara bli klar till jul!
En perfekt

moped röd och kanonFIN![/quote

Haha... Ja det kommer att bli nära i allafall, vi får se vad som står bredvid Julgranen i år , men det är några smådetaljer som kommer att dra ut på tiden lite

Men i dag har jag hunnit mycket, tex. så räddade jag alla orginal wire-höljen, dom var lite speciella till utseendet , men alla har jag nu i finfint skick (fyllda med W-40 )

NU är det slutmekat för idag

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 10 dec 2012, 18:56

<div class=KonaBody>Nyrenoverat vevparti, och det var ett aber att få dit 22 köjlor i horisontellt läge och samtidigt gänga in dom där stora ... sakerna

Sedan slog jag mitt eget PB. ekrade upp bakhjulet på strax under 13min

</div>

Inlägg av **selma** » 10 dec 2012, 19:46

<div class=KonaBody>Det där kommer att bli en riktig läckerbit,vart får du tag i slitdelar

</div>

Inlägg av **billykid** » 10 dec 2012, 19:52

Lasse väss skrev:
alf-johan skrev:Du e kung Lasse
Kallas ju även "Fiskarlasse" så då blir det väl "Guldfisk-kung" Affe...va. (Inte Gädd-kung i allafall )

Ser kanon bra ut.....men ingen Guldfisk...utan en rödspätta....

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 11 dec 2012, 05:21

selma skrev:Det där kommer att bli en riktig läckerbit,vart får du tag i slitdelar

http://www.subito.it/annunci-lazio-italia/vendita/usato/?q=Ducati%20Cucciolo

http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=DUCATI+SIATA+CUCCIOLO+48+DUCATI+65+MOTO+D+EPOCA+ALTRE+&_itemId=150326858371 </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 11 dec 2012, 14:47

billykid skrev:
Lasse väss skrev:
alf-johan skrev:Du e kung Lasse
Kallas ju även "Fiskarlasse" så då blir det väl "Guldfisk-kung" Affe...va. (Inte Gädd-kung i allafall )

Ser kanon bra ut.....men ingen Guldfisk...utan en rödspätta....

Rödspätta är gott

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 11 dec 2012, 14:51

<div class=KonaBody>Nu har jag avancerat ett steg till, får va nog nu på några dagar (Kanske

)

</div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 11 dec 2012, 16:12

<div class=KonaBody>När blir det heestränder på moppededen?

</div>

Inlägg av **alf-johan** » 11 dec 2012, 16:58

SachsMekarn skrev:När blir det heestränder på moppededen?

Ja tänk att få lacka en sån i kurbitzmönster

Men det är synd för den e ruskigt fin

</div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 11 dec 2012, 20:16

alf-johan skrev:
SachsMekarn skrev:När blir det heestränder på moppededen?
Ja tänk att få lacka en sån i kurbitzmönster Men det är synd för den e ruskigt fin

gissar att Hasse kan tänka sig en sådan...

ser ju bara en låda hästar på bilden..är de andra två på väg till ullånger eller..Hasse ville ju så gärna ha lite julpyssel...

</div>

SachsMekarn · Inlägg av **SachsMekarn** » 11 dec 2012, 22:33

Inlägg av **alf-johan** » 12 dec 2012, 08:31

SachsMekarn skrev:

</div>

Inlägg av **Lasse väss** » 12 dec 2012, 20:19

<div class=KonaBody>Tänkte bara äckla mig lite så här på onsdagskvällen......

Läs och begrunda

Marknadens enda moped med fyrtakts toppventilmotor, 48cc 0,8hk.
Går på vanlig bensin utan oljeinblanding.
Full effekt från 15-30 km/tim.
Riktpris: 998 .-
Att kalla DUCATI 55/e-mopeden för en sensation är ingen överdrift. Den är något extra i fråga om styrka, elegans och pålitlighet och tack vare fyrtaktsmotorn har den en tyst och behaglig gång samt även vid de lägsta hastigheter full styrka.
Genom en fullständig renspolning har Ducati bättre förbränning och inga spolförluster. Ingen nedoljning av kläderna emedan motorn arbetar på icke oljeblandad bensin. Dessutom är avgaserna både torra och rökfria.
Det vanliga tändstiftskrånglet hos en tvåtaktsmotor förekommer ej. DUCATI 55/e har bättre smörjning, mindre oljeförbrukning och betydligt längre livslängd därför att alla rörliga delar arbetar i oljebad.
Ramen på DUCATI 55/e har tjockare plåt och bättre förstyvning. Alla rörliga delar på fram- och bakgaffel är försedda med smörjkoppar för trycksmörjning. Framgaffeln är en kombination av inverterat teleskop och bottenlänksystem, vilket innebär bättre balans och lättare styrning. Långa, ställbara fjädrar medger exakt fjädring. Bakre kedjedrevet har inbyggd stötdämpare som förenar remdriftens mjukhet med kedjedrivningens säkerhet. </div>