övrigt

[marklundt]

4hkr ger 70km/h och 5hkr =80km/h ,då bör 5,44hkr ge 85km/h och 4,5hkr ge 75km/h på plan väg i teorin ?

[Micke S]

4hkr ger 70km/h och 5hkr =80km/h ,då bör 5,44hkr ge 85km/h och 4,5hkr ge 75km/h på plan väg i teorin ?

Det stämmer bra

[marklundt]

Har försökt kväva moppen för att se om avgassystemet läcker ,det går dåligt för den släpper knappt ut några avgaser med miljö klass euro 4

[marklundt]

Drac 50 rmt tar lite mer olja på utspädd bensin

[marklundt]

Rekommenderas 4-5% inblandning om det ska köras 2- takt på utspädd bensin ? Har jag fel eller ?

[marklundt]

För vissa 2-taktare upp till 6-7%inblandning i bensinen

[marklundt]

Större cubik kräver mer inblandning i bensinen ?

[Micke S]

Ja 4-5 procent olja är en bra blandning. Det ger ett tätare cylinderlopp och förstås en starkare skyddsbarriär.

Jag har för mig att man brukar ha högst inblandning i små motorer. Det beror kanske på att de kan vara mycket högvarviga. I en del RC-motorer för modellflyg och bilar kör de med upp till 20 %

[marklundt]

Jag körde med 5%när jag hade 60cubik trimcylinder på Yamaha dt50mx ,den höll 3.500mil utan renovering tillsammans med 13kugg trimframdrev och gick 80km/h som mest på a-torpleden där det var 90 tidigare i trafiken ,en 7hkrs 60cubikare med värmetal 8eller 9 på tändstiftet

[marklundt]

Original var det 3% inblandning i bensinen

[marklundt]

+ att jag hade 32m.m trimkrök på och ingen plugg i original insugningsplattan på dt50mx som var en 89:as årsmodell köpt för 12.900kr på e-son maskin service som jag sparat ihop som jag blev av stulen sommaren 1996 en natt av tjuvar

[marklundt]

Hade monterat original 10kugg och 30m.m avgaskröken på dt50mx ,en ,varför den blev stulen,jo.p.g av avundsjuka ,den gick för bra för att jag skulle få ha kvar den

[marklundt]

Har 82mil kvar till 600mils servicen ,5,44hkr ger 84km/h ,har jag fel ?

[marklundt]

5,5hkr ger exakt 85km/h

[marklundt]

Brittsommar varar max 2 veckor så passa på och kör