större lamellkorg till Sachs

[JanneL]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Rexxy
kunde vara kul att veta hur den ser ut, 3 lameller verkar ju bättre än 2
även om jag aldrig har haft slirproblem på 60cc och annat vanligt trim.
vilken motor hittar man dom i?
eller hur gamla måste dom vara?

Janne <!-- </EdIndex> --></div>

[kjell-owe]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har köpt mig en ekf motor med en förstärkt koppling (styvare fjädran) enl säljaren nu är det så att jag har monterat på en athena 70cc på denna motor med en mikuni 24 förgasare drevningen är 13 fram och 34 bak när jag var ute och testade den vid lite mer än halv gas gps en visade 74,8 kilometer vid gaspådrag slirade kopplingen har orginal olja på den köpt på en sachs verkstad det är väl för mig att köpa en helt ny lamell korg från stuvsta eller någon sa till mig att prova den italienska lamellen skall visst vara grön säljes hos ettans mopeder är det någon som har ett annat förslag hur jag skall få kopplingen till att greppa <!-- </EdIndex> --></div>

[Sura]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag tillverkar och säljer oxå 4 lamellskopplingar.
Men för tillfället så har jag inga originalkorgar att bygga om.
Bara jag får tag i ett gäng korgar med bra trans drev så ska jag göra ett gäng igen. <!-- </EdIndex> --></div>

[zappafan]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hoppas du inte blev lack Sura, att jag la ut en bild på din kopplingskorg va ju inte meningen att du skulle få mer jobb... <!-- </EdIndex> --></div>

[Sura]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det är OK !

Just nu är det lite stillestånd på produktionen, med material brist och en liten kille på 5 månader hemma som kräver en del tid <!-- </EdIndex> --></div>