Sleeper ilo:n jaha, och nu??

[Amarace]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Störst är inte alltid bäst
Tror du skulle vinna mer på att inte ta så mycket uppåt utan istället låta det vara på lite lägre höjd.

På den tiden jag trimmade ILO brukade jag borra upp till 16mm först, och sedan fila det ungefär som 3,5hk cylindern i form, men bredare inåt cylindern, kanalerna filades upp och ut mot cylindern togs dom upp lite uppåt och lite åt sidan, avgaset blev en par millimeter högre och några millimeter bredare åt vardera hållet, sen hade jag ett puch insug (det korta) och en 17mm bing ubåt, gick som s*tan med det, höll dom som körde Sachs med 60cc i accet, dock inte riktigt i toppfart då jag inte ville dreva för toppfart. <!-- </EdIndex> --></div>

[jerry666]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->då skulle du nästan såga bort gamla insuget och svetsa dit ett alurör eller nåt (stupränna) för å få en jäkla ingång, å även avgas samma princip.!? samt lägga på mer material på spolkanalerna..

hursomhelst så tror jag att du borde bredda insug mer än bara göra det större.
tar du bort material upp så tappar du kompression och neråt så tappar du vevhus komp, men breddar man så behåller man kompressionen.

men å andra sidan, kör hårt och ha kul! :lol <!-- </EdIndex> --></div>

[ilogurra]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Störst är inte alltid bäst
Tror du skulle vinna mer på att inte ta så mycket uppåt utan istället låta det vara på lite lägre höjd.

På den tiden jag trimmade ILO brukade jag borra upp till 16mm först, och sedan fila det ungefär som 3,5hk cylindern i form, men bredare inåt cylindern, kanalerna filades upp och ut mot cylindern togs dom upp lite uppåt och lite åt sidan, avgaset blev en par millimeter högre och några millimeter bredare åt vardera hållet, sen hade jag ett puch insug (det korta) och en 17mm bing ubåt, gick som s*tan med det, höll dom som körde Sachs med 60cc i accet, dock inte riktigt i toppfart då jag inte ville dreva för toppfart.

Sant det! Jag vete fan! Har kört så förut! vi får se ur länge motorn håller...

Okej. Ah jag har en sån 3,5hk på nu den går fint!
Jag gjorde typ så på min gamla cylle
Okej, jag kommer köra med en 19mm med eget insug

då skulle du nästan såga bort gamla insuget och svetsa dit ett alurör eller nåt (stupränna) för å få en jäkla ingång, å även avgas samma princip.!? samt lägga på mer material på spolkanalerna..

hursomhelst så tror jag att du borde bredda insug mer än bara göra det större.
tar du bort material upp så tappar du kompression och neråt så tappar du vevhus komp, men breddar man så behåller man kompressionen.

men å andra sidan, kör hårt och ha kul! :lol

Okej!!!
Tack för infon! För det visste jag inte om! <!-- </EdIndex> --></div>

[jorhul]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Fodret går att pressa ur och sedan kan du grotta och karva som du vill.
Men kolla först vilket varv du vill lägga motorn på och märk sedan ut tiderna i loppet. Använd gradskiva. Tala om vilket varv du önskar, skall du få tiderna av mig. Varvet gäller ju förståss i kombination med rätt förgasare och pipa. Böka inte i cylindern i blindo.

Du hade ett bra erbjudande här... Du skulle nog tagit det. Jag är rädd att det här kan bli lite tokigt men hoppas givetvis att det inte blir så, utan att du blir nöjd. <!-- </EdIndex> --></div>

[ilogurra]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Update 28/11

Hade tråkigt idag så gick ut och svarvade ett nytt insug och tränade på att göra ett till förbränningsrum


Gamla insuget

Gamla

Nya Gjorde det kortare och snyggare, och helt själv :O Pappa hjälpte mig lite med det gamla

Hade gjort det kortare om det gått! Men måste kunna fästa det på nått sätt

Är inte helt klart för den som inte fattar det. Ska vinkla det +borra hål för skruven

Gjorde det bara för att öva, gjorde det inte till nått+att jag ska få eller låna ett bättre stål av en kompis

Båda grejerna

allt för idag Kommentera fint och mycket nu <!-- </EdIndex> --></div>

[ilogurra]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->
Lägesupdate om vad jag har "gjort" den senaste tiden 25/12
Har inte gjort nått med cyllen, har ingen lust eller tid!
Men idag så började jag mäta lite i Rexxysmopedprogram

Det här blev resultatet!

Avgas: Från topp till toppen av avgasporten=25mm
43,5mm till botten av porten= porten blir 18,5mm hög= 178 graders duration

Insug: Topp till toppen insug=50mm
65mm till botten=porten blir 15mm hög=160 graders duration

Spol: Från topp till toppen av Spolporten=34mm
44mm till botten av porten=porten blir 10mm hög=125 graders duration

Kolvens höjd=48mm fast tar ner den till 44mm
slaglängden är 43mm
Vevstakenslängd=85mm

Kubik: Slaglängd=43mm och borr=41mm då blir det 56,7709354cc
Slaglängd=43mm och borr=42mm då blir det 59,5740214cc = 2,803086cc skillnad
Ska man köra på 42mm kolv och riskera att cyllen skär eller köra med 41mm och ha lite mer säkerhet? <!-- </EdIndex> --></div>

[vihan]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Känns inte som du riktigt tänkt igenom din portning, man tar inte på insuget uppåt om man inte måste öka portarean och jag tvivlar på att du har räknat på portareor. <!-- </EdIndex> --></div>

[ilogurra]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Update 17/1. Våldtog avgaskanalen lite

Hejsan pöjker (å flickor?)
Idag fick jag tummer ur att gå ut i garaget å fortsätta lite på cylinder. Mest var detta för min flickvän gjorde slut :(
Väl ute i garaget gick dä bra tycker jag. Gjorde inte klart för 5 öre så klaga inte

Blev allt lite större!

Stör mig på att det är ett hål som går från avgasporten till toppen av cylinder :S Vet inte änns varför det är så

Förstorade HELA röret in till cylinder med 1mm

Kommer bli till snyggning nån annan dag!


Allt för idag! Kommentera snällt å sött nu <!-- </EdIndex> --></div>

[Raketsport]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Trist på flickvännen, men tur att garaget aldrig sviker en..
Det var en rejäl avgaskanal det! Vad har du tänkt gör mer? <!-- </EdIndex> --></div>

[Pop]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->såg riktigt välgjort ut jadu! bara att se till att vara i garaget så mycket som möjligt och sysselsatt så glömmer du snabbt krossade hjärtat <!-- </EdIndex> --></div>

[ilogurra]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Trist på flickvännen, men tur att garaget aldrig sviker en..
Det var en rejäl avgaskanal det! Vad har du tänkt gör mer?

Jaa! Tur det!
Nja, så stor är den inte Jag ska snygga till avgasporten lite, laga insuget, och sen förstora spol portarna lite. Sen är det bara borrning kvar till 41mm sen är det brum brum

såg riktigt välgjort ut jadu! bara att se till att vara i garaget så mycket som möjligt och sysselsatt så glömmer du snabbt krossade hjärtat

Tackar Jepp, får nog bli mycket garage nu! Brudar säger jag... <!-- </EdIndex> --></div>

[pangerva]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mister du en står dig tusenden åter..... som den erfarne brukar säga <!-- </EdIndex> --></div>

[ilogurra]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Update 30/1
Halloj! För några dagar sen så fick rallyrobin@Mnf slipa lite i min cylle. Jag har ingen ork+han är stadigare på handen. Så han fick ta spol kanalerna. Inte helt klart. men de sista kan jag göra själv
Sen ska jag nog beställa lite grejer snart. Blir en 80cc EKF cylle, 28mm förgarare, VRM racing pipa å ett PVL. :ninja:

Nejdå, blir en rem, krök, packningar å kanske packboxar.


En klar, en kvar

Jadå

Ska snyggas till efter borrning av cyllen

Ligger nu på 123 duration!


Har även gjort en avgas stos till polarens effekt rör, tror de heter E-nox.

Stay tuned <!-- </EdIndex> --></div>

[Braxmatte]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har inte jag lärt dig att pressa ur fodret när du ska porta ILO alucylle
Då kommer man åt kanalerna mycket lättare <!-- </EdIndex> --></div>

[vihan]

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->har du någon bra metod för man pressar ut fodret och sedan får i det på ett smidigt sätt, ska kanske göra detta på en sachs cylinder <!-- </EdIndex> --></div>