Crescent Scoterette -64

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 16 jun 2009, 14:43

<div class=KonaBody>Ja, detta var 150-kronors drev från Norscand. Jag låter drevet sitta så länge så får jag se när jag lägger på kedjan. Det är ju bara att vända det i så fall och så får jag väl göra en nerfasning för vikbrickan själv, då...

</div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 22 jun 2009, 14:49

<div class=KonaBody>JAJAMEN!

Idag monterade jag Flintan i min specialgjorda vagga, släppte på bensin och drog på kicken - VROOM!!

Så nu är den redo att återmonteras i Scoteretten!

</div>

Pälle · Inlägg av **Pälle** » 22 jun 2009, 15:15

<div class=KonaBody>Haha, Janne Special! Den såg ju stabil och rejäl ut

Kul att höra att det går framåt! Min Skoterett är ställd åt sidan tillsammans med alla andra moppar för nu ska det renoveras hus tydligen

</div>

P-plats.se · Inlägg av **P-plats.se** » 22 jun 2009, 15:36

JanneHagnell skrev:JAJAMEN! Idag monterade jag Flintan i min specialgjorda vagga, släppte på bensin och drog på kicken - VROOM!!
Så nu är den redo att återmonteras i Scoteretten!

Snyggt ställ!
(Jag vill också komma så långt med min motorrenovering) </div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 22 jun 2009, 16:23

<div class=KonaBody>Tackar! Ja, eftersom jag ska försöka få igång Sachsen också tyckte jag det var lika bra att bygga något som kan användas vid flera tillfällen.

Och det är ju alltid trevligt med ställ...

Får fixa ett tanksubstitut nu när den här tanken ska tillbaka till Scoteretten...

Men det är ju angenäma problem.
Kommer dock att få fila lite på startinställningarna, de verkar vara lika många som det finns Flintor...

Det verkar i alla fall som den behöver chokas även om den fortfarande är ganska varm. Kollade i instruktionsboken och där står bara råd för kallstart: ≈1/4-dels gas och choke som sedan minskas efter behov medan den blir varm. Och det funkade ju. Men sedan kommer ju det ställbara munstycket in i ekvationen också... :laserswords: </div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 10 jul 2009, 10:25

<div class=KonaBody>Ett idogt heldagsregn gav öppet läge för inomhusaktiviteter - bröllopet!

Mao återmonteringen av motorn i Scoteretten. Yngsta dottern enrollerades till rengöring av motorfästena och allmän handräckning. Att få motorn på plats var inga problem, men när kedjan skulle på visade det sig mycket riktigt att drevet vid motorn skulle sitta med halsen inåt. Visserligen gick kedjan fri från kåporna men drevet blev helt enkelt för mycket förskjutet i förhållande till bakdrevet för att kedjan skulle löpa bra. Så det fick bli vändning och sedan låsning med Loctite och en fjäderbricka.

</div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 10 jul 2009, 16:51

<div class=KonaBody>JEPP!

Fortsatt regn idag och då föll resten av delarna på plats runt Flintan (utom ljuddämparen, se nedan...) och otålig som 17 släpade jag ut hela härligheten och kickade och kickade och macklade och kick...VROOOM!!

Tog ett snabbt varv på vår uppfartsväg och allt verkade lira! Vad gjorde det då att mitt fjärreglage för munstycket gick av och att jag glömt att våra lånehöns gick lösa och sprang till skogs i förfäran av den odämpade tvåtaktssången.

Jaja, hönsen fick vi in efter en halvtimma men det fick räcka för idag. Nästa gång ska jag skära upp den svetsade ljuddämparen så jag kan kolla så det inte är stopp där å sedan ska kåpan på...

</div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 12 jul 2009, 10:24

<div class=KonaBody>Igår öppnade jag ljuddämparen - eller vad man ska kalla den... Inuti var det tomt, sånär som på två plattor som satt med någon centimeters mellanrum och hade vardera ett Ã¸8mm hål borrat i sig. Dessa två hål var det ENDA sätt avgaserna kunde ta sig ut...

De var förskjutna 180Â° gentemot varandra och det var väl det som skulle kallas dämpning...

Insåg snabbt behovet av en ny dämpare. Så länge borrade jag upp ytterligare fyra hål i vardera plattan, så det blev som två glada munnar förskjutna 180Â° istället. Dämpning? Tja..., men OK genomströmning, hoppas jag.
Provkörningen blev en trevlig upplevelse: Moppen känns nu lättstartad, dock behöver jag fila på startproceduren. Behöver knappt använda choken så jag kanske har väl öppet munstycke? Får se...
Moppen kändes något mindre stark, något jag antar har att göra med 15-kuggarsdrevet. Men högre toppfart vet jag inte just om det blev... Fjärrmanövreringen till munstycket lagades med svetsning, den blev lite väl kort men när jag sågat bort en bit av vredet lyckades jag precis fästa den utanför kåpan. Det får väl bli en ny persiennstång vid tillfälle.

Så nu återstår bara att svetsa en stos till luftinsugsslangen (slangen är inte monterad men jag tror att hålet i sidan på luftburken ändå gör läget bättre än med bara de tre småhålen i bakkant)!

</div>

P-plats.se · Inlägg av **P-plats.se** » 12 jul 2009, 13:09

<div class=KonaBody>Härligt att det går åt rätt håll och att du snart ser resultatet av allt slit.
Mer bilder vill vi ha! </div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 14 jul 2009, 09:34

<div class=KonaBody>JAJAMEN!!

Om det är den ändrade tändinställningen eller uppborrningen av den kvävda sk ljuddämparen (eller båda) vet jag inte men plötsligt är Scoteretten hur lättstartad som helst!
I pur eufori svetsade jag ihop en ny stos till min hemkörda insugningsslang. I samma veva kom jag på att jag glömt att sätta trådsäkringar på de främre motorfästskruvarna så kåpan fick åka av igen, men vad gör det??

Bifogar bara stosbilden; sitter så här i semestertider med modemuppkoppling så det går lite trögt. Men den som väntar på något gott...

</div>

Inlägg av **Raketsport** » 14 jul 2009, 10:21

<div class=KonaBody>Tusan nu blev jag sugen på att ta en tur med våran Skoterett. Det var länge sedan. Verkar som att din skoter blir kanonbra till slut.

</div>

Pälle · Inlägg av **Pälle** » 20 jul 2009, 09:12

Raketsport skrev:Tusan nu blev jag sugen på att ta en tur med våran Skoterett. Det var länge sedan. Verkar som att din skoter blir kanonbra till slut.

Blev lite sugen jag också. Min stackars Skroterett har stått i minst en månad. Ska erkänna att samtliga mopeder hamnade i skymundan när den fyrhjuliga Compacten klev in i bilden.

Janne; Kan du inte lägga upp lite fina sommarbilder på din Skoterett så jag får lite inspiration att börja fixa lite på min också... </div>

Raketaren · Inlägg av **Raketaren** » 20 jul 2009, 09:23

<div class=KonaBody>Klart du måste börja med scoteretten igen Pälle...ställ undan compakten med stödhjul en stund istället

</div>

Lordhelmet · Inlägg av **Lordhelmet** » 20 jul 2009, 15:24

<div class=KonaBody>Härligt att du funnit den tappade sugen Janne. Vår Skoterett har fått nöta asfalt i sommar och jag måste säga att de problem många tycks drabbas av såsom värmeslag och sånt lyser fullständigt med sin frånvaro. Tvärt om går hon som bäst när hon är riktigt varm och det har hon varit många gånger hittills i sommar. Jag är ganska säker på att de flesta värmeproblemen sitter i felaktigt monterade/saknade kylplåtar samt fel tändläge, våran är ju av den äldre modellen utan de extra kylslitsarna men med "ökenfläkten".
Däremot börjar jag med flera misstänka att hon är tjuvtrimmad för 40kmh räcker inte när hon är varm, snarare 45 och då varvar hon friskt minsann, ska kolla upp möjligheterna till drevning. </div>

JanneHagnell · Inlägg av **JanneHagnell** » 20 jul 2009, 21:14

<div class=KonaBody>45 km/h??? UTAN drevning?

Jaja, jag är nöjd med mina 30+ med den stilla entaggsdrevningen jag har.
Ska försöka ta fler bilder men räkna med att det dröjer innan de syns här, då min modemuppkoppling känns bara snäppet modernare än Scoteretten...

</div>