Utväxling 3 vs 4 växlad Sachs?

[lillen 761]

Hej!
Har inte sett den frågan förr så...
Utväxlingen på en 3-petad Sachs jämfört med en 4-pet? Främst högsta växeln då.
Funderar på hur drevningen kan bli om man byter till 4-växlat.

Kastar in en fråga om koppling också, finns det sura- kopplingar att få tag på? Är det värt att köpa eller finns det andra "enkla" knep för att slippa kopplings-sliret som uppstår när effektuttagen blir alltför stora?

/M

[Svartsjö]

Stuvsta moped service har väl 4-skiviga kopplingskit både med snedskuren och rakskuren drevsats.

[ughla]

Vad är det för fördelar/nackdelar med rakskurna drev på ett sådant kit?

[Jerka_59]

Här får du utväxlingen på 3/4 växlad sachsmotor


Sachs 3-vxl/ 4-vxl
primärutväxl. 3,88/3,88
1:an 3,45/ 3,88
2:an 2,09/ 2,25
3:an 1,40/ 1,50
4:an 1,22

(uppgifterna hämtade från "Den lille ligisten")

[lillen 761]

Här får du utväxlingen på 3/4 växlad sachsmotor


Sachs 3-vxl/ 4-vxl
primärutväxl. 3,88/3,88
1:an 3,45/ 3,88
2:an 2,09/ 2,25
3:an 1,40/ 1,50
4:an 1,22

(uppgifterna hämtade från "Den lille ligisten")

Tackar!

[lillen 761]

Vad är det för fördelar/nackdelar med rakskurna drev på ett sådant kit?

Rakskuren tål mer effekt,då är oftast inte nackdelarna stora

Får önska mig i farsdagspresent,en femåring har väl såna pengar på kontot??

/M

[ughla]

Vad är det för fördelar/nackdelar med rakskurna drev på ett sådant kit?

Rakskuren tål mer effekt,då är oftast inte nackdelarna stora

Får önska mig i farsdagspresent,en femåring har väl såna pengar på kontot??

/M

Men i och med att det inte är rakskurna drev som standard så måste det finnas något skäl till att de är snedskurna. Går det tystare, är det högre tolerans vad gäller glapp med snedskurna drev?

[JanneL]

Det finns ju en 3-lamellskoppling också Snart i alla fall som passar bakom originalkåpan.

[Naeri]

Det finns ju en 3-lamellskoppling också Snart i alla fall som passar bakom originalkåpan.

Står på kö om du tänker serietillverka!

[56:an]

Men i och med att det inte är rakskurna drev som standard så måste det finnas något skäl till att de är snedskurna. Går det tystare, är det högre tolerans vad gäller glapp med snedskurna drev?

Det blir ett tjutande ljud med rakskurna drev p.g.a momentet "stegar" i överföringen. Med snedskurna drev så "glider" momentet mera när kraften förs över.

Det är det vinande och tjutande ljudet du hör när en bil backar. Förr var alltid backdreven rakskurna i bilväxellådor men idag vet jag inte.

I en mopedväxellåda kan dreven vara rakskurna och ändå tysta därför varvtalet är så lågt och då fungerar även växlingen utan synkronisering.

Husqvarna Silverpilen var en MC som hade rakskurna drev i primärtransmissionen där hastigheten på kuggarna är större. Man kunde höra när en sån MC kom farandes, det var som ett vinande ljud och som hördes nästan lika mycket som avgassljudet om det var standardljuddämpare.

Höll dom dreven längre? Näe, kuggen på kopplingskorgen var ofta nedslitna pga "hamrandet" från det mindre drevet på vevaxeln.

Sachs och mopeder är annorlunda. Man använder rakskurna drev i primärtransen för att undvika de sidokrafter som de snedskurna dreven orsakar. Den ursprungliga dimensioneringen stämmer inte längre, de är fler "kusar" än det är gjort för.

[Conrad Engström]

Rakskurna drev i samma material som orginal är svagare. Men rakskurna som finns nu är bättre, gjorda av smide och är starkare än orginal gjutjernsdreven. Orginal drev på vevaxeln är smide.

[billykid]

Det jag vet med rak skurna drev till vevtransen vid moped Race är att dom ej påverkar & ej tycker veven åt sidan med negativ för kraft på veven.
Vilket är bättre vid RACE Super Race Only.

Har provat med raka drev å min upp fattning är att jag ej vunnit nåt på detta som amatör trimmare..jag har byt till snedskurna drev igen..

Det tjuter tranisionen...jag gillade inte detta. Men Topp Racers kör med med raka drev är för bästa power...

Ej bäst ej snabbast på race 200m. Men vunnit race ändå..jag försöker iaf..

[erlan]

rakskurna drev spar väl kopplingslagret på sachs??

erlan

[Perka]

Du sparar på det mesta om du har lite Punch i Motorn....

[lillen 761]

Det finns ju en 3-lamellskoppling också Snart i alla fall som passar bakom originalkåpan.

Står på kö om du tänker serietillverka!

Jag med!

/M