Raketsport's Mopedforum

Den förgasaren kan väl sänka nålen på,så går den magrare.

Hm Har aldrig mekat med den motorn,men fjädern ser anorlunda ut i v3motorn.

Nog ska allt bli rakt om du inte fått sne gänga.Glömm inte byta taggbricka (en i rätt kvalite)i annat fall kan du få oförväntad motion i framtiden.

Vilket vrid !Tändningen la jag runt1,6 fast jag har inte vågat testa det övre registret ännu,så lite labbande återstår.

Hej!Har införskaffat ett mk75 kit,som skall monteras till helgen.Nu är min undran hur stor förtändning man ska ha?

Tja!Köpte dmp till min push utan framgång.Kitet käkar kolvringar!

Läs sid 2 kapitel växellåda under mätexempel.rörigt värre!

Det är ett tag sen jag mekade med min men jag tror att äldre motorer ska ha en bricka.Dom senare motorerna har en utgjutning på drevet o då utgår brickan.Notera TROR!Kolla tapparna på 1ans drev så de är runda.Är de ovala faller 1ans växel gärna ur.

Push kopplingen är ju bus lätt!Du verkar strulat till de.Kolla sprängskiss så allt sitter där de ska.Glömm ej låsa muttern som håller kopplingskorgen ordentligt (taggbrickan)denna brukar gänga av sig själv anars.

Hjulet ligger bredvid skärmen även när moppen är i viloläge.Satte i ett långt rör där sving axeln ska sitta allt blev tydligare.Har svårt att tro att bakskärmen slagit sig.Den ser ut att liva med ramen och förstärknings plåten fins kvar.Min plan för tillfället är att köpa en rostfri gängstång o anvä...

Är ägare till en dakota som lämnar dubbla hjulspår efter sig.Har plockat bort vaggan o den ser rak o fin ut.Befarar dock att skevheten sitter i ramen.Någon som gjort dylika operation,riktning?Välkommen med tips!