Raketsport's Mopedforum

Jag ursäktar att jag varit inaktiv under en längre tid men att leta trim och få ordning på mopeden har stannat upp ett tag pga så mycket annat runt om. Men nu känner jag att det är dags att få ordning på motorn. Dock Micke S, det är exakt ett sånt där insugsrör som jag har, ostrypt. Jag behöver det ...

TolvNollNio skrev:Har fått lära mig detta:
Bredda avgas - högre effekt på samma varv.
Kanske något som passar i ditt fall?

Höja avgas . högre effekt på högre varv.
Inte riktigt det du ville uppnå.

Tack, kan vara bra att veta!

Eftersom du har borrat i insuget kan du lika gärna såga av det så att du kan fullborda slipningen. Sedan kan du lämna in det för ihopsvetsning på vilken svetsfirma som helst. Det bör inte kosta mer än ett par tre hundringar att få det gjort. Yes, när jag har tid blir det att kapa röret för det verk...

Tack för svar! Iallafall för något/några år sedan var de (insugen) relativt vanliga på tradera, framför allt de med förgasaren på vänster sida. Brukar även dyka upp på ebay.de. Jag misstänker/gissar att alla cylindrar till dessa är på 1,5hk och att strypningen i insuget är det (enda) som drar ner ef...

Hej!

Jag måste bara väcka den här tråden till liv! Jag är också i behov av ett ostrypt insugsrör, funkar även med ett strypt!
Hör GÄRNA av er om ni har ett eller vet någon annan som har eller kan tillverka ett.

Det där 1,5hk cylinder paketet är också intressant om det finns kvar

Vilken diameter är det på förträngningen och vilken innerdiameter har det ostrypta röret? Tyvärr vet jag inga mått alls då jag helt glömde bort att mäta. På min tid fick vi tag i ostrypta insugningsrör 1962 :D För ett par år sedan kapade jag ett rör och pillrade bort den rullade stålplåten. Därefte...

Hej igen! Har nu testat utan luftfilter men det blev (tyvärr) ingen skillnad i motorns gång. Den bluddrar fortfarande vid mellanhögt varv om man kan säga så, så nästa steg blir då att sänka nålen ett steg som du sa Micke S. Annars får jag försöka fixa ett mindre huvudmunstycke men ett steg i taget. ...

Grubblade länge över det men kunde inte komma på något sätt som funkade för att få bort hela strypningen, utom att kapa det på mitten för att kunna borra bort hela isåfall. Så att den 4-taktar är för att motorn får för mycket bensin i förhållande till luft? Ska testa utan luftfilter imorgon, har glö...

Nu är jag tillbaka från garaget. Detta med att borra upp strypningen gick inte lika bra som jag tänkt mig eftersom den satt i en böjj så den var vinklad. Det fungarade att borra några millimeter men sedan tog det stopp för borret tog emot ytan som ska vara mot cylindern. Så hela strypningen är tyvär...

Nu har jag bestämt mig, jag borrar pluggen. Är ju trots allt bara ett insugsrör.

Poliser där jag bor bryr sig inte sålänge mopederna håller under 65 ;)

Nu står jag här i garaget med det gamla insugsröret i handen och det går faktiskt att borra bort strypningen utan att öppna upp röret. Men jag vet inte om det är värt att göra det på ett original rör... vad säger ni?

Tack för tipset HSE, lät smart!

Aha okej, där ser man. Ska börja med att försöka bygga om det ostrypta, funkar inte det får jag hålla koll på Tradera och Ebay, kan alltid dyka upp något. Lyckas inte det heller får jag försöka ge mig på att bygga ett eget.

Okej, jag får gå ut och kolla lite på det imorgon. Det strypta är exakt likadant bara att det sitter en slags ingjuten bricka som ska strypa motorn från 1,5hk till 0,8hk. Av andra erfarna så är man tvungen att kapa röret på mittet för att nästan med våld få loss brickan. Men vill gärna inte förstöra...

Screenshot_2015-10-01-20-11-55-2.png Nu minns jag! Köpte ett original cylinderkit från Italien för inte så länge sedan, inte för att jag behövde det just då men det var billigt och kan kanske behövas i framtiden, men hur som helst så kom jag nu på att det även ingick ett ostrypt insugsrör. Nackdele...