En ny vass drömbåge - den röda Zundappen

[erlan]

kan det vara orsaken till att den var lite slö på trean?
eller har det hänt nu?

erlan

[Micke S]

Loppet ser jättefint ut tack och lov. Det hände igår p.g.a. att tävlingsinstinkten tog överhanden och jag tyckte att den gick så pass bra att jag vågade hålla stumt när jag glad ett barn körde om moppen framför. Precis när jag var förbi låste bakhjulet

Anledningen att den dog på trean förut är att det är ett stort steg på 3 xäxlade mellan 2an och 3an och det ihop med att det satt en Jamarcolpipa på som inte matchade cylinderns varvtal gjorde att den dog då. Det fenomenet är borta nu så egentligen tror jag att det skulle duga med en 3 vx om man får till det. Men nu är det en 5 vx på gång så det blir en sådan sedan. Bra att ha en reservmaskin också för det är nog inte sista gången det händer något utan mest en fråga om när.

[Micke S]

Bussningar för anpassning till 24 mm förgasare tillverkade. Bara att skruva ihop grejorna när jag har fått hem nya kolvar.
https://www.youtube.com/watch?v=ewYzHFXPSr8

[erlan]

jag tolkade det som att du hittade den kolven när du skulle byta block under cylindern.
antog då att du haft lite kompresionsförluster.
annars vet jag ju att det stora hoppet mellan 2an och 3an är det enda folk brukar hitta att klaga på hos zyndapp.

Kolvar i plural? du köper en grabbnäve så du har i reserv, om det nyper igen?

erlan

[Micke S]

Ja det är bäst att ha en kolv i reserv.

Det är lite annat att göra också som att portmatcha insuget och att fräsa upp blocket så att de passar mot överströmmarna i cylindern. Det satt en topplockspackning för standardborr så insticket mot avgassidan var bortbränt och har nog följt med avgaserna ut i pipan. Jag får se vad det går åt i packningsväg när jag kollar upp klämspalten. Med tanke på en del saker jag ser får jag känslan att cylinderkittet bara är ditskruvat. Det sitter en Rito-vev i och motorn går skrammel och rasselfritt så på det sättet är det OK.

[jorhul]

Steg 2-kolven är nersvarvad ett par mm.

[johnnyer]

Vilket huvudmunstycke satt i 20mm mikunin?

[Micke S]

Steg 2-kolven är nersvarvad ett par mm.

Tack för tips ! Det går inte att se att kolven är bearbetad men är den svarvad förklarar det saken. Det kan ju även tänkas att kolven som sitter i är bytt och omodifierad.

[Micke S]

Vilket huvudmunstycke satt i 20mm mikunin?

Vet ej men, det som satt i när jag köpte moppen. Om du vill kan jag kolla. Jag var nöjd med att den gick bra men borde förstås ha testat att gå från för stort till lagom när jag bytte pipa

[johnnyer]

Vore bra har samma saker på min där det sitter 95 i huvudmunstycke

[Micke S]

Det sitter ett #105 munstycke i 20 mm Mikuniförgasaren. Motorn gick helt rent med det tillsammans med Zundapp Jamarcolpipa. Det är ett original luftfilter i luftburken.
Annat som påverkar är vilken oljeinblandning man har. Jag kör med 4%.

Men med allt annat orört utom att Jamarcolpipan byttes mot en Racepipe RP2 och den gick rent och fint så smög det sig på fullgas effer ca 10s så att kolvringen brände fast. Jag vet ju inte heller hur mycket förtändning det är och står den tidigt leder det till hög temperatur i cylindern. Det måste också kollas innan motorn börjar användas igen.

Jag har gjort iordning insuget nu för att passa mot en Dellorto 24 mm. Den kommer först att överbestyckas och sedan får man prova sig nedåt tills motorn går som den ska.

[johnnyer]

Har kört 2st mopperallyn med 95 munstycke och orginal luftburk testat ordentligt lite längre sträckor men man blir lite orolig när det gick så för dig.tack för informationen.

[Micke S]

Motorn provstartad UA. Den har fått ett annat luftfilter som bör kunna ha betydligt lägre motstånd än originalfiltret.

[Micke S]

Min gamla Örn-svarv från 1944 kan ta stora diametrar så jag kunde svarva bromstrumman i framhjulet utan att ta bort däcket.
Bromsen var skitkass och borde bli betydligt bättre nu med nya belägg.

[Micke S]

Test and Tune i det fina vädret. Det tog bara någon timme att komma fram till en ordentligt fungerande bestyckning i Dellorto 24an.

Nästa steg är att byta ut bottendelen till en 5 växlad motor.