Thols 1209

[Thol]

Den här historian börjar 2022 där en 1209a hittas på blocket utanför Hallstahammar om jag kommer ihåg rätt.
Skicket bar ett jämnt spår av tid och bruk och gick bra samt otrimmad så det blev affär med en hämtbild på vägen hem.

I det skicket kördes mopeden fram tills vintern kom då det blev ett ryck med översyn där framgaffeln gjordes ren så att den började dämpa igen. Det blev även nya däck runt om samt nya lager och kedja. Delarna som köptes var självklart av vettig kvalitet.

2023 Kördes mopeden på rallyn och turer med vänner utan större behov av mekande.

Mellan vintern 2023 och 2024 så mekades det inte heller särskilt mycket men under säsong 2024 så hände det desto mer.
Det blev en lätt trimning med en 3,5 cylinder så nu orkar den lite bättre i backarna.
Det blev även bärhandtag på ramen så den är lite lättare att lyfta upp på crosstället som fästs på dragkroken.
Ett brytarlöst tändsystem tillkom för att förenkla tändsystemet samt nya stötdämpare bak i hopp om att få lite bättre komfort.
runt allt det här mekandet så gick även vajern till kopplingen sönder så jag köpte grejer för att göra nya vajrar i passande längd och sort.

Så när historien inne i dagens datum så hädanefter kommer att försöka att uppdatera när det händer något.

[Mumkas]

Roligt med en tråd om ett 1209 projekt! Har en Apollo stummis, men två bra Sachsar och snokar försiktigt efter en MCB med fjädring bak. Det är ju betydligt roligare att ha två mopeder för redundans, än en motor i reserv tänker jag. Just 1209, samt även 50S är under min radar då jag gillar sadelmopeder. De känns enklare att hålls med och vettigare i pris än en MCB limpmoped. Ser fram emot bilder och inlägg hur din 1209 utvecklar sig.

[Thol]

Den där Apollo stummisen som syns på en bild har jag sålt sen länge men det var en trevlig upplevelse.
Det där med en extra moped är även nått som jag funderar på men det blir nog en mt eller dt i så fall
Det finns mycket spännande limpmopeder om man ser sig om

[Mumkas]

Den där Apollo stummisen som syns på en bild har jag sålt sen länge men det var en trevlig upplevelse.
Det där med en extra moped är även nått som jag funderar på men det blir nog en mt eller dt i så fall
Det finns mycket spännande limpmopeder om man ser sig om

Menar du att du haft stummisen jag har nu? Var nog i Hedesunda jag köpte den i 2023 och det är ju inte jättelångt från Järbo. När det gäller limpmopeder är det mest MCB 50SS eller E-type jag har klurat på. Satt ju en fotpet i stummisen när jag köpte den, men körde med en tvåpet förra året. Fotpeten har fått en hel del massage och sitter i nu för året och blev kanske lite för våldsam för stummisen.

[Thol]

Den där Apollo stummisen som syns på en bild har jag sålt sen länge men det var en trevlig upplevelse.
Det där med en extra moped är även nått som jag funderar på men det blir nog en mt eller dt i så fall
Det finns mycket spännande limpmopeder om man ser sig om

Menar du att du haft stummisen jag har nu? Var nog i Hedesunda jag köpte den i 2023 och det är ju inte jättelångt från Järbo. När det gäller limpmopeder är det mest MCB 50SS eller E-type jag har klurat på. Satt ju en fotpet i stummisen när jag köpte den, men körde med en tvåpet förra året. Fotpeten har fått en hel del massage och sitter i nu för året och blev kanske lite för våldsam för stummisen.

Jag menar inte att jag har haft den stummis du har men jag har haft en Apollo stummis med

[Thol]

Under långfredagen hände det lite grejer.
Mopeddagen började med en grilltur med vänner och mopeden fick vara laståsna för veden.

Efteråt så blev det en säng till till garaget för att göra något som håller packväskor borta från bakhjulet. Det är helt provmonterat på bilden men jag ar inte hunnit svetsa det helt än.

Men på vägen hem från garaget så blev det något fel på mopeden, den började tappa kraft och skjuta genom förgasaren. Så jag ska leta efter trasiga packningar med startgas så får vi se vad som behövs.

[Thol]

Jag har svetsat ihop bågen sen sist men inte provmonterat den än.
Jag har även hittat ett fel på mopeden. Jag sprutade startgas runt förgasaren och cylinderfoten och fick påverkan på gången när jag var på cylinderfoten. Så jag har beställt en ny packning och hoppas att det löser problemet.

[Thol]

Då har arbetet med byte av cylinderfotspackningen!
Jag började med att rengöra motorn ordentligt och passade även på att tvätta kedjan ordentligt och byta ut drevet från 12 till 13.

Cylindern såg bra ut och jag kände inget konstigt glapp.

När allt skulle ihop så tyckte jag att det såg lite konstigt ut kring motorfästet på toppen. Jag tyckte att det var för mycket spel så där blev det slut för kvällen.

[ESGEE]

Så det kan bli, ska väl ej vara glapp där.

[Thol]

Glappet löstes med ett par tjockare brickor och en bing 12 som har legat och väntat åkte på tillfälle och det var nu. Så efter det var det bara att rulla ut mopeden och försöka starta.

Den startade med efter att jag fått förgasaren tät och pillat bort en loppa från tändstiftet

Sen provade jag Stödet till väska.

Det passade även efter svetsning så nu behöver jag bara komma på vad det är för ral på skärmarna så det matchar.

[Coolvette]

Jag fann att en sådan hållare från en Compact passade direkt på en 1209.

Din är ju mer funktionell men denna gjorde jobbet.

[Thol]

Det där var ju också en lösning men det är ju kul att fixa själv med ibland

[Coolvette]

Det där var ju också en lösning men det är ju kul att fixa själv med ibland

Javisst, din lösning är bättre men jag har ingen svets att tillgå så jag valde den enklaste vägen.

[Thol]

Det där var ju också en lösning men det är ju kul att fixa själv med ibland

Javisst, din lösning är bättre men jag har ingen svets att tillgå så jag valde den enklaste vägen.

Hade Jag vetat att din lösning fanns så hade ju den kanske blivit med

[Thol]

I helgen kördes kilafors moppelopp och det gav lite jobb förstås.
Det började med att jag och farsan tog en provtur på fredag där mopeden dog plötsligt och lustigt. Det visade sig att tändstiftet var riktigt sotigt så nålen sänktes ett hack med hoppet om att det löser problemet.
På Lördag så gick starten och en tredjedel in på loppet så började mopeden bete sig riktigt konstigt och gick bara på full gas en stund för att börja fungera som den ska igen.
På lunchen bytte jag stift och det var riktigt sotigt nu med men med det nya stiftet så gick den resten av vägen utan problem.
tillbaka från rallyt så blev det till att undersöka varför den sotade igen stiftet.
Efter att ha jämfört med farsans 1209 så konstaterades att det var en längre nål i hans förgasare så jag lånade den då min var placerad så långt det gick.
Det gick åt rätt håll så jag ska helt enkelt leta upp en längre nål.
Det här är skillnaden mellan min 33 mm nål och farsans 36mm nål.

Sen såg jag även att en skruv som satt som stopp för bromspedalen hade gått sönder så den måste jag ta reda på hur den ska stoppas enligt fabrik.