Raketsports mopedforum

Det är saltsyra som används som SS440-80 skriver och att det inte är något man ska hålla på med hemma.

Det man kan göra själv efter ett kolvnyp som har gett aluminiumavlagringar på cylinderväggen, är att putsa bort det med smärgelduk så att ytan blir helt slät.

Original borrning är 40.3 mm. För att kunna använda en så stor kolv som 45 mm eller ännu mer krävs cylinderbyte och det är inte tillåtet.

Som jag skrev så borrar man inte om dem i vanlig mening eftersom de inte slits som gjutjärnscylindrar. Utan man tar bort gammal Nikasil om den har skadats och lägger på ny. Om det är djupa skador så kan mer material tas bort och man använder en större kolv.

Det är en Nikasilcylle. Så de håller mycket länge säkert 10000 mil om inte olyckan är framme. Om den t.ex skulle värmenypa och få skador i loppet Nikasilar man om den. Det som slits är kolv och ringar och bara att byta vid behov.

Det kan fungera bra utan trafikljus.

https://www.youtube.com/watch?v=VPbUpdmAfck

Hr finns en del info om testaren.
http://www.classicmotor.se/artiklar/exp ... nstrument/

98oktan innehåller lika mycket etanol som 95oktan Bensinbolagen ändrar lite då och då. Så det kan tänkas att du har rätt. Vi får kolla upp hur det är i dagsläget oktober 2019 :D Nu har jag kollat upp vad bensinbolagen uppger för 2019. Man säger att 98 oktan kan innehålla från 0-5 procent etanol. 95...

Du får lite mer effekt i motorn med 98 i stället för 95 oktan. Inte beroende på skillnaden i oktanvärdet i ditt fall utan för att 95 innehåller mer etanol.

marklundt skrev: ↑

14 okt 2019, 19:18

Dt50r gick bara 40km/h i minus cirka minus cirka-30 graders köld och gick knappt att starta .din åsikt ?

Om du inte hade olja i växellådan för en så låg temp var den säkert mycket trögflytande och gjorde att motorn gick för tungt.

Oktanbooster ökar tåligheten mot detonation vid hög komp. Det ökar inte energin i bränslet eller ger fetare blandning.

Här uppe är det minusgrader nu ? Då borde den gå sämre och inte bättre Normalt är tvåtaktare när de levereras bestyckade för den lägsta temperaturen de förväntas arbeta i. T-ex. minus 20 grader. Vid den temperaturen är syredensiteten mycket högre än en sommardag så att motorn kräver mer bränsle för...

Det är nog att det är kallt nu runt nollan som gör att den går bättre.

Det gör du rätt i !