Raketsport's Mopedforum

Följer ditt projekt med stort intresse. Jag har även ett par frågor till dig och forumets medlemmar.

1. Var får man tag i de gamla "bakvända" kopplings och bromshandtagen?
2. Kan någon ge bra tips på hur man linjerar en motor och ram som inte hör ihop?

Det stämmer, som du säger Jossan, att en Svensk tillverkare rimligtvis borde kunna ta sig för att tillverka en cylinder till Sachs med 1 hk.
Frågan är då hur många enheter som behöver tillverkas för att det ska bli lönsamt?

Gissningsvis beror detta på dåligt marknadsunderlag. Till Zündapp nytillverkas inte "originalcylindrar" heller. Varken Zündapp eller Sachs är ju Svenska märken. Zündapps sönderstrypta 1hk cylinder såldes vad jag endast i Sverige. Jag har alldrig sett en cylinder med så försvinnande litet i...

http://www.nikasilproffsen.se/

Skicka med den nya kolven så du får rätt kolvspel.

Den bästa förgasaren jag använt på en liten tvåtaktare är Polini. Köpte en 23mm till en KS 100 som fungerar mycket bättre än original Bing 22:an. Polini tillverkar förgasare från 17,5mm och uppåt och de kostar 70 Euro + frakt. Förgasarna är även mycket små och lätta så de kanske passar om du har lit...

Jag vet inte hur det ser ut på avgasfronten vad gäller Sachs eftersom jag kör Zündapp. Problemet du beskriver har jag däremot själv haft ett flertal gånger och det har alltid berott på att motorn inte har haft ett bra flöde från förgasare till avgas. Jag hade en KS 125:a motor en gång som jag monter...

Klassiskt problem: Din motor får in för mycket i "framändan" än den orkar göra av med i "bakändan" = För stor förgasare, underdimensionerat avgassystem.

Undra om man sett det som Billykid såg på bilderna. Jag såg det inte. Det är nog inte de svåraste att fixa? Eller jag kanske har fel? Det är inte helt lätt att svetsa i aluminium. För hög värme så har du en ännu större skada men det går kanske att kapa rent och lägga i en ny bit. Det lustiga med au...

Tveksamt om du ska porta cylindern eftersom du verkar ha en fin orginalcylinder. Nytillverkade päroncylindrar är onödigt dyra tack vare att de tillverkats i ganska begränsat antal. Kolla dessa fyra sidor ett par ggr i veckan under vintern och vänta på att en fin "femhalva" dyker upp iställ...

Din motor verkar vara i ganska dåligt skick med trasig cylinder och kickkåpa. Förmodar att insidan är likadan med dåligt cylinderlopp, kolv och dåliga lager och packboxar. Tack vare att KS 100 motorer är eftertraktade rariteter så skulle du säkerligen få 3 till 4000kr, kanske även mer på Tradera. En...

Cylindern som jag använt är en som jag hittade hos en släkting förra sommaren och som legat där sedan 80-talet. Den var redan urpluggad och uppborrat insug. Jag har endast slipat ur insug nedåt + utblås uppåt, samt justerat bägge sidledes. Då kolven täckte halva spolkanalen i nedersta läget, så har...

Jag tycker du ska testa en annan förgasare. Det låter som att förgasaren är för stor. Det kan även vara så att det finns en kant någonstans mellan förgasare, insugsrör eller insug som stör luftströmmen. Någon nämnde även avgassystemet vilket är fullt möjligt eftersom din motor inte verkar ha jämt fl...

Tack Thomas för ännu et matnyttigt svar!!! Som sagt jag har tänkt köpa en Zundapp motor nu då jag håller på med ett projekt, har "bara" skruvat Ilo tidigare, så detta blir en ny utmaning. Skönt átt höra att det egentligen var estetiskt mellan dessa två motorer utvändigt, gillar den "...

Skillnaden är egentligen det rent estetiska, utvändigt. Innehållet är detsamma . Den nyare drevaxeln passar i den äldre motorn och tvärtom. Båda motortyperna finns med tre, fyra och fem växlar, den runda även med två. Även KS 100 delar mycket av det invändiga med KS 50. Detta och den höga kvalitén ...

Det är ljudhastigheten i avgassystem, ju varmare desto högre hastighet. 518 m/s är en lagom siffra för "moppe" motorer, en fullrace motor ligger på ca 550 m/s. Hur viktigt är det att man fyller i rätt siffra? Jag fyllde i 525 m/s för en KS 100 motor är detta rimligt? Vad menas med Lcyl ??...